Incoterms® CFR Dubai: Cost and Freight erklärt

CFR (Cost and Freight) Dubai ist eine Incoterms® 2020-Regel für Seeverkehr/Binnenschifffahrt. Sie teilt Kosten/Risiken an einem präzisen Punkt:

Verkäuferpflichten (Exporteur)

• Ware an Bord des Schiffes im Verladehafen übergeben (z. B. Jebel Ali, Port Rashid oder anderer UAE-Hafen).
• Fracht bezahlen bis zum benannten Bestimmungshafen (Dubai).
• Handelsrechnung, Packliste, Konnossement (clean, on board) bereitstellen.
• Exportabfertigung, Lizenzen, Sicherheitsanforderungen.

Käuferpflichten (Importeur)

• Gefahr geht am Verladehafen über (Ware an Bord). Käufer trägt alle Verlust/Beschädigung danach.
• Importabfertigung, Zölle, Steuern, MwSt beim Dubai Customs.
• Entladen im Bestimmungshafen (außer Vertrag: „CFR Dubai, entladen“ – selten).
• Hauptlauf-Versicherung (NICHT Verkäuferpflicht – im Gegensatz zu CIF). Käufer muss selbst versichern.
• Vorschiffinspektion (falls erforderlich).

Kritische Feinheiten

• „Dubai“ = Bestimmungshafen. Terminal angeben (z. B. CFR Jebel Ali Terminal 3).
• Keine Versicherung inklusive. CFR ≠ CIF. Käufer muss ab Verladehafen versichern.
• Multimodal? CPT (Carriage Paid To) für Container/Luft/Schiene/Straße nutzen. CFR nur See/Binnengewässer.
• Akkreditiv: Banken verlangen clean on-board B/L für Zahlung unter CFR.

Wann CFR Dubai nutzen

Verkäufer kontrolliert Versand/Logistik bis Dubai-Hafen, will planbare Frachtkosten, Käufer übernimmt Importformalitäten & Versicherung. Üblich für Rohstoffe, Massengut, Projektladung in die VAE.