Ein Getriebeöl-Leck kann bei Vernachlässigung teure Schäden verursachen (Reparaturen oft 1.000+ €). Symptome: unsauberes Schalten, Verhärtung der Dichtungen. Ursache: ausgetrocknete/verschlissene Dichtung oder Simmerring. Ölstand mit Peilstab im Motorraum prüfen. Auch ohne sichtbaren Bodenfleck kann Leck bestehen. Rotes/braunes Öl auf Boden = aktives Leck. Bei starkem Leck: sofort Werkstatt.
Passendes Additiv kaufen: Im Kfz-Teilehandel. Auf Fahrzeugverträglichkeit achten. Manche Marken universell für alle Getriebearten.
Fahrzeug auf ebener Fläche parken, Haube öffnen. Ebener Stand nötig für korrekten Ölstand-Check.
Gesamte Flasche in Getriebeöl-Einfüllstutzen geben. Nicht überfüllen! Wenn ganze Flasche nicht passt: nur fehlende Menge ersetzen. Nach Zugabe: Ölstand prüfen, bei noch zu niedrig → fehlendes Getriebeöl nachfüllen.
3 Tage / bis 400 km fahren. Additiv dichtet Leck ab.
Bei Verschlechterung: Werkstatt. Additiv ist Notlösung – keine Dauerreparatur.
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