1. Mangel an genauen Navigationsinstrumenten :Schiffe verließen sich zu dieser Zeit hauptsächlich auf rudimentäre Navigationsmethoden wie die Koppelnavigation, bei der die Position anhand der Geschwindigkeit und Richtung des Schiffs geschätzt wurde. Diese Methode war fehleranfällig und erschwerte es den Seeleuten, ihren genauen Standort auf See zu bestimmen.
2. Eingeschränktes Schiffsdesign und begrenzte Technologie :Schiffe im 14. und 15. Jahrhundert waren relativ klein und nicht gut ausgerüstet, um rauer See standzuhalten. Sie wurden oft mit traditionellen Methoden ohne ausreichende Kenntnisse der Hydrodynamik gebaut, was sie instabil und anfällig für Absinken machte.
3. Unvorhersehbares Wetter und Stürme :Die Ozeane waren weitgehend unbekannt und die Seeleute hatten nur begrenzte Kenntnisse über Wettermuster und Sturmsysteme. Plötzliche Stürme und extreme Wetterbedingungen stellten eine erhebliche Gefahr für Schiffe dar und führten häufig zu Schiffbrüchen.
4. Neuland und verborgene Gefahren :Während dieser Zeit waren viele Meeresrouten unerforscht und Seeleute betraten unbekannte Gebiete mit begrenzten Informationen über potenzielle Gefahren wie Untiefen, Riffe und versteckte Hindernisse. Der Mangel an genauen Karten und Kenntnissen über Küstenmerkmale erhöhte das Risiko, auf Grund zu laufen und Schiffbrüche zu erleiden.
5. Piraterie und Seekrieg :Die Seefahrt war von Piraterie und häufigen Konflikten zwischen rivalisierenden Mächten geprägt. Piraten griffen Handelsschiffe an und enterten sie, was zu Todesfällen, Diebstahl von Fracht und Störungen der Handelsrouten führte.
6. Begrenztes medizinisches Wissen und Krankheitsausbrüche :Das medizinische Verständnis war in dieser Zeit begrenzt und Seeleute wurden auf langen Reisen häufig Opfer von Epidemien. Schlechte sanitäre Einrichtungen, beengte Platzverhältnisse und mangelnde Hygienekenntnisse führten dazu, dass sich Krankheiten wie Skorbut, Pocken und Typhus schnell ausbreiteten und die Zahl der Schiffsbesatzungen dezimierte.
7. Lange Reisedauer :Seereisen können mehrere Monate oder sogar Jahre dauern und die Seeleute über längere Zeiträume rauen Wetterbedingungen, Krankheiten sowie begrenzten Nahrungs- und Wasservorräten aussetzen.
Aufgrund dieser Faktoren war die Seefahrt zwischen 1300 und 1500 ein gefährliches Unterfangen mit einem hohen Risiko für Unfälle, Schiffbrüche und den Verlust von Menschenleben. Verbesserungen in der Navigationstechnologie, dem Schiffsdesign, dem medizinischen Wissen und der Kartierung von Seerouten machten das Reisen auf dem Meer in den folgenden Jahrhunderten nach und nach sicherer.
Alonso Alvarez de Pineda begab sich auf seine Reise, um die Golfküste Nordamerikas zu erkunden und zu kartieren. Er wurde vom spanischen Gouverneur von Jamaika, Juan de Esquivel, geschickt, um eine neue Route zu den Gewürzinseln zu finden.
Bei ihrer Ankunft in den Vereinigten Staaten wurden die Menschen zur Einwanderungsbearbeitung nach Ellis Island geschickt. Zwischen 1892 und 1954 passierten über 12 Millionen Einwanderer Ellis Island im New Yorker Hafen. Es diente als Tor für diejenigen, die in Amerika ein neues Leben beginnen wollt
Die offene Meer Zone , die auch als pelagischen Zone bekannt ist, die Mehrheit der Weltmeere umfasst . Der offene Ozean umfasst alle Meeresgewässermit Ausnahme der Küstenmeereund wird auf etwa 360 Millionen Kilometer (oder etwa 223.000.000 Meilen ) zu decken. Ozean- Oberflächen Drei Viertel der Er
