Roller sind sparsam & parkeffizient. Motoren von 45 ccm bis 250 ccm (autobahntauglich). Sitzposition (nicht straddeln wie Motorrad). Zubehör erhöht Komfort bei Tempo. Viele montieren Windschild am Vespa 250cc für Schutz von Fahrer & Gepäck. Bausatz beim Roller-Händler.
Lenkerspiegel abschrauben: je Spiegel am Fuß greifen, gegen Uhrzeigersinn drehen bis gelöst vom Headset-Rahmen (Lenker, Scheinwerferhalterung, Armaturenbrett). Alle Anbauteile am Headset entfernen (Zusatzspiegel, Frontgepäckträger).
Windschild-Halterungen am Headset-Rahmen positionieren: Bohrungen nutzen, die wie Spiegelgewinde aussehen, aber tiefer unter dem Lenker sitzen. Halterungsschrauben eindrehen – nur so fest, dass Halterung hält, aber noch lose bleibt.
Windschild-Stützarm (Metallrohr mit Bohrungen) durch Halterungen schieben. Zentrieren am Headset: gleiche Überstände links/rechts vom Scheinwerfer. Arm drehen, sodass Bohrungen nach vorn zeigen. Halterungsschrauben mit 8 mm Ringschlüssel festziehen – Stützarm fixiert.
Windschild auflegen: untere Kurve deckt Scheinwerferoberteil ab. Bohrungen im Windschild mit Stützarm-Bohrungen fluchten. Nachjustieren bis Passung stimmt.
Gummiumlaufscheibe auf jede Windschildschraube, dann Schraube durch Windschild & Stützarm. Gummi verhindert Kontakt Schraubenkopf–Windschild. Scheiben liegen Bausatz bei.
Kontermuttern auf Schraubenenden festziehen. Schraubenkopf mit verstellbarem Schlüssel gegenhalten, Mutter mit 8 mm Ringschlüssel anziehen. Nur handfest – nicht überdrehen, sonst Rissgefahr im Windschild.
Lenkerspiegel & entfernte Anbauteile wieder montieren.
Bootfahren entspannt an Wochenenden mit Familie und Freunden. In der Nebensaison muss die Investition durch sachgerechte Lagerung an Land geschützt werden. Einen runden Rumpf auf ebener Erde zu parken, ist eine Herausforderung – Bootstützen lösen dieses Problem. Richtig aufgestellte Stützen garantie
Genau wie im Auto muss das Lenksystem am Boot einwandfrei funktionieren, um tödliche Unfälle zu vermeiden. Prüfen Sie das Lenkseil alle drei Monate auf Rost und bei schwergängigem/ruckelndem Steuerrad. Die meisten Lenkprobleme liegen am Seil – verschieben Sie den Einbau nicht; er erfordert nur eine
Der nun eingestellte Icom IC-A200 deckt 118,000–136,975 MHz ab als Luftfahrtband-Empfänger. Extra große Ziffern für gute Lesbarkeit Tag/Nacht, beleuchtete Schalter für Nachtflug. 9 Speicherkanäle programmierbar für Bodenkontrolle, Tower, weitere Frequenzen – insgesamt 760 Kommunikationskanäle. IC-A2