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Wann ist eine Straße in Kalifornien eine „Divided Highway“?

Nach California Vehicle Code (CVC) § 21651 und verwandten Vorschriften ist eine Straße rechtlich ein geteilter Highway (Divided Highway), wenn:

Gesetzliche Definition

„Eine Straße, die durch zwischengeschalteten Raum, physische Barriere oder deutlich gekennzeichneten Trennstreifen in zwei oder mehr Fahrbahnen geteilt ist, so beschaffen, dass sie den Fahrzeugverkehr zwischen den Fahrbahnen behindert.“

Schlüsselelemente

  • Zwischengeschalteter Raum: Unbefestigter Mittelstreifen, Graben, Mulde oder planierte Trennung.
  • Physische Barriere: Leitplanke, Betonbarriere (K-Rail/Jersey), Seilbarriere, Mauer, Zaun.
  • Deutlich gekennzeichneter Trennstreifen: Markierter Mittelstreifen (≥ 2 ft breit), erhöhte Fahrbahnmarkierungen, Rumpelstreifen, doppelt-doppelte Gelbe Linien (CVC § 21460).
  • Behindert Überqueren: Design muss physisch oder rechtlich unerlaubtes Überqueren verhindern.

Mindestbreitenstandard (Planung)

Caltrans Highway Design Manual:

  • Barriere-getrennt: Barrierebreite + Scheuabstand (typisch ≥ 4–6 ft gesamt).
  • Eingesenkter Mittelstreifen (ländlich): ≥ 46 ft (14 m) bevorzugt; 30 ft Minimum.
  • Städtischer erhöhter Mittelstreifen: ≥ 2 ft (markiert) bis 16+ ft (bepflanzt).
  • Zweirichtungs-Linksabbiegespur (TWLTL): Kein geteilter Highway – Mittelspur gemeinsam.

Rechtliche Konsequenzen

  • CVC § 21651: Überqueren des Trennstreifens (außer an Öffnungen) = Vergehen.
  • CVC § 21752: Überholbeschränkungen auf geteilten Highways.
  • CVC § 22100: Wendeverbote über Barriere.
  • Geschwindigkeitslimits: Oft höher auf geteilten Highways (65–70 mph vs. 55).

Beispiele

  • Interstate Freeways (I-5, I-405, I-80) – Barriere oder breiter Mittelstreifen.
  • Expressways (CA-99, CA-41 Abschnitte) – Barriere oder planierter Mittelstreifen.
  • Städtische Hauptstraßen mit erhöhtem bepflanztem Mittelstreifen ≥ 2 ft – geteilt.
  • Zweispurige Straße mit nur doppelter Gelber Linie – nicht geteilt.

Bei Unsicherheit Caltrans GIS / Postmile-Daten oder lokale Verordnung prüfen – manche Stadtstraßen haben spezifische Designationen.

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