1. Attitude Control Subsystem (ACS):
Verantwortlich für die Aufrechterhaltung der gewünschten Ausrichtung des Satelliten im Weltraum. Es verwendet Sensoren (z. B. Magnetometer, Sonnensensoren), um die Fluglage zu bestimmen, und Aktoren (z. B. Triebwerke, Reaktionsräder), um sie anzupassen.
2. Kommunikationssubsystem:
Ermöglicht dem Satelliten die Übertragung von Daten und Befehlen zu und von Bodenkontrollstationen oder anderen Satelliten. Enthält Sender, Empfänger und Antennen für verschiedene Frequenzbänder.
3. Subsystem für elektrische Energie:
Erzeugt, speichert und verteilt elektrische Energie an Satellitenkomponenten. Umfasst häufig Solaranlagen, Batterien und Stromaufbereitungs-/-verteilungssysteme.
4. Subsystem für Führung, Navigation und Steuerung (GNC):
Bestimmt die Position, Geschwindigkeit und Ausrichtung des Satelliten im Raum. Integriert Daten von Sensoren (z. B. GPS-Empfänger, Sterntracker) und nutzt Steueralgorithmen für präzises Manövrieren und Umlaufbahnsteuerung.
5. Nutzlast-Subsystem:
Umfasst die spezifische Missionsausrüstung oder -instrumente des Satelliten, wie Kameras, Sensoren, Antennen, für Erdbeobachtung, Kommunikation, wissenschaftliche Forschung usw.
6. Antriebssubsystem:
Bietet Schub für Satellitenmanöver wie die Anpassung der Umlaufbahn oder das Verlassen der Umlaufbahn. Besteht typischerweise aus kleinen chemischen Triebwerken oder elektrischen Antriebssystemen.
7. Wärmekontroll-Subsystem:
Regelt die Temperatur des Satelliten innerhalb akzeptabler Grenzen, um die ordnungsgemäße Funktion der Komponenten sicherzustellen. Verwendet Wärmedecken, Beschichtungen und aktive Heiz-/Kühlsysteme.
8. Mechanisches/strukturelles Subsystem:
Bietet physische Unterstützung und Schutz für Satellitenkomponenten. Beinhaltet Satellitenstruktur (Bus), Mechanismen (z. B. Solaranlagenantrieb, Antennenausrichtung) und Bereitstellungsmechanismen.
9. Befehls- und Datenverarbeitungs-Subsystem (C&DH):
Steuert den Betrieb des Satelliten, verarbeitet Daten und überträgt Telemetriedaten an Bodenstationen. Es umfasst Computer, Speicher und Softwaresysteme.
10. Software-Subsystem:
Verschiedene Softwareprogramme und Codes, die für den Satellitenbetrieb, Nutzlastfunktionen, Datenverarbeitung und Verwaltung von Subsystemen benötigt werden.
Diese Subsysteme werden integriert, um den erfolgreichen Betrieb eines Satelliten im Orbit und die Erfüllung seiner beabsichtigten Missionsziele sicherzustellen.
Es gibt zwei Flughäfen in der Nähe der University of North Carolina at Chapel Hill: - Internationaler Flughafen Raleigh-Durham (RDU) – 25 Meilen - Internationaler Flughafen Piedmont Triad (PTI) – 65 Meilen Sobald Sie an einem der beiden Flughäfen angekommen sind, können Sie ein Uber, Lyft oder e
Es gibt keine Direktflüge zwischen Wichita, Kansas und Buenos Aires, Argentinien, daher variiert die Entfernung in Flugmeilen je nach gewählter Route. Eine mögliche Route mit Zwischenstopp in Atlanta, Georgia, umfasst etwa 6.500 Meilen (10.500 km).
Die Winnipeg Jets sind nie nach Phoenix gezogen. Sie zogen 2011 nach Phoenix, Arizona, und wurden zu den Winnipeg Jets.