1. Attitude Control Subsystem (ACS):
Verantwortlich für die Aufrechterhaltung der gewünschten Ausrichtung des Satelliten im Weltraum. Es verwendet Sensoren (z. B. Magnetometer, Sonnensensoren), um die Fluglage zu bestimmen, und Aktoren (z. B. Triebwerke, Reaktionsräder), um sie anzupassen.
2. Kommunikationssubsystem:
Ermöglicht dem Satelliten die Übertragung von Daten und Befehlen zu und von Bodenkontrollstationen oder anderen Satelliten. Enthält Sender, Empfänger und Antennen für verschiedene Frequenzbänder.
3. Subsystem für elektrische Energie:
Erzeugt, speichert und verteilt elektrische Energie an Satellitenkomponenten. Umfasst häufig Solaranlagen, Batterien und Stromaufbereitungs-/-verteilungssysteme.
4. Subsystem für Führung, Navigation und Steuerung (GNC):
Bestimmt die Position, Geschwindigkeit und Ausrichtung des Satelliten im Raum. Integriert Daten von Sensoren (z. B. GPS-Empfänger, Sterntracker) und nutzt Steueralgorithmen für präzises Manövrieren und Umlaufbahnsteuerung.
5. Nutzlast-Subsystem:
Umfasst die spezifische Missionsausrüstung oder -instrumente des Satelliten, wie Kameras, Sensoren, Antennen, für Erdbeobachtung, Kommunikation, wissenschaftliche Forschung usw.
6. Antriebssubsystem:
Bietet Schub für Satellitenmanöver wie die Anpassung der Umlaufbahn oder das Verlassen der Umlaufbahn. Besteht typischerweise aus kleinen chemischen Triebwerken oder elektrischen Antriebssystemen.
7. Wärmekontroll-Subsystem:
Regelt die Temperatur des Satelliten innerhalb akzeptabler Grenzen, um die ordnungsgemäße Funktion der Komponenten sicherzustellen. Verwendet Wärmedecken, Beschichtungen und aktive Heiz-/Kühlsysteme.
8. Mechanisches/strukturelles Subsystem:
Bietet physische Unterstützung und Schutz für Satellitenkomponenten. Beinhaltet Satellitenstruktur (Bus), Mechanismen (z. B. Solaranlagenantrieb, Antennenausrichtung) und Bereitstellungsmechanismen.
9. Befehls- und Datenverarbeitungs-Subsystem (C&DH):
Steuert den Betrieb des Satelliten, verarbeitet Daten und überträgt Telemetriedaten an Bodenstationen. Es umfasst Computer, Speicher und Softwaresysteme.
10. Software-Subsystem:
Verschiedene Softwareprogramme und Codes, die für den Satellitenbetrieb, Nutzlastfunktionen, Datenverarbeitung und Verwaltung von Subsystemen benötigt werden.
Diese Subsysteme werden integriert, um den erfolgreichen Betrieb eines Satelliten im Orbit und die Erfüllung seiner beabsichtigten Missionsziele sicherzustellen.
Las Vega, Nevada und Alabama sind zwei verschiedene Bundesstaaten in den Vereinigten Staaten. Sie können nicht direkt zwischen den beiden fliegen. Um von Las Vegas nach Alabama zu gelangen, müssen Sie in eine Großstadt mit einem internationalen Flughafen wie Los Angeles oder Atlanta fliegen und dan
Senioren (Alter 60+) * 15 % Rabatt auf alle Tarife * Muss zum Reisedatum mindestens 60 Jahre alt sein * Beim Check-in muss ein gültiger, amtlicher Ausweis mit Altersnachweis vorgelegt werden Militärpersonal (im aktiven Dienst, im Ruhestand und Veteranen) * 25 % Rabatt auf alle Tarife * Muss
Der nächstgelegene Flughafen zu Alton Towers, wenn Sie von Dublin aus fliegen, ist der East Midlands Airport (EMA), der etwa 72 Kilometer entfernt liegt. Direktflüge von Dublin zum Flughafen East Midlands werden von Ryanair durchgeführt, die Flugzeit beträgt etwa 1 Stunde und 35 Minuten.
