Der Panamakanal bleibt eines der erstaunlichsten Ingenieursleistungen der modernen Welt. Als ein relativ schmales Landstück durchtrennt wurde, verkürzte sich die Reisezeit für Schiffe vom Atlantik zum Pazifik drastisch. Neben dem technologischen Wunderwerk ist der Panamakanal auch eine große Touristenattraktion.
Der Panamakanal ist ein 80 km langer Kanal, der die Landenge von Panama durchschneidet. Er verbindet das Karibische Meer mit dem Pazifischen Ozean. Schiffe, die diesen Kanal nutzen, umgehen die lange Reise, die einst nötig war, um von einer Seite Amerikas zur anderen zu gelangen – eine Route, die um das südliche Kap von Südamerika herumführte.
Die Idee eines Kanals an dieser Stelle wurde 1534 erstmals vorgeschlagen. König Karl V. von Spanien konzipierte die Idee, die Zeit transatlantischer Schiffsreisen durch einen künstlichen Wasserweg zu verkürzen. Der anhaltende Kriegszustand in Europa verhinderte damals die Verwirklichung.
Der Spatenstich für den Panamakanal erfolgte 1881, doch der Kanal wurde erst 1914 fertiggestellt. Die französische Regierung war bis 1889 für den Bau verantwortlich, dann gab sie das Projekt auf. Die USA übernahmen die Bauleitung und beendeten den Kanal.
Die vollen menschlichen Kosten des Panamakanalbaus werden nie vollständig bekannt sein. Tausende Arbeiter mussten mit Malaria, Gelbfieber, Erdrutschen und dem extremen Dschungelwetter fertigwerden. Bis zum französischen Abzug waren mindestens 22.000 Arbeiter gestorben, Tausende weitere starben vor der Fertigstellung.
Der Panamakanal wurde offiziell am 15. August 1914 eröffnet. Das erste Schiff, das den Kanal passierte, hieß Ancon. Die Ancon war nichts weiter als ein Boot, das während des Baus Zement transportierte.
Die Maut für die Passage basiert auf Schiffsgröße, Typ und Ladung. Die niedrigste Maut wurde 1928 erhoben, als Abenteurer Richard Halliburton 36 Cent für das Durchschwimmen des Kanals zahlte. Die höchste Maut zahlte ein Disney-Kreuzfahrtschiff: über 330.000 $ im Jahr 2008.
Die Panamakanalzone war technisch gesehen fast das gesamte 20. Jahrhundert über US-Eigentum. Panamianer argumentierten, dass ihnen als Standortland die Rechte zustehen. Verhandlungen zur Rückgabe begannen 1974 und endeten in einem Vertrag, den Präsident Jimmy Carter 1977 unterzeichnete. Doch Panama übernahm die Kontrolle erst am 31. Dezember 1999.
Panama in Mittelamerika besitzt ein reiches kulturelles Erbe. Die Bevölkerung setzt sich aus spanischen, westindischen und asiatischen Einflüssen zusammen. Hauptsprache ist Spanisch, Englisch als zweites Sprach (Westindianer, Geschäftsleute, Professionelle). Königliche Burg San Lorenzo de Chagre Di
Der Panamakanal in Mittelamerika ist eine maritime Abkürzung zwischen Atlantik und Pazifik. Fertiggestellt 1914, durchschneidet die 80 km lange Schifffahrtsroute die Landenge von Panama, verbindet Nord- und Südamerika. Vorteile Vor dem Kanal mussten Schiffe um Kap Hoorn (Südspitze Südamerikas) fahr
Eines der größten Ingenieurswerke der Menschheit: Der Panamakanal (50 Meilen / 80 km) verbindet Pazifik und Atlantik und ersetzt die jahrhundertealte Route um Kap Hoorn. Erstmals im 16. Jh. gedacht, fast 400 Jahre später fertiggestellt. Merkmale Schneidet die Landenge Panamas (schmale Landbrücke zw
