Eurotunnel wurde 1986 gegründet und erhielt den Zuschlag für den Bau, die Finanzierung und den Betrieb der Kanaltunnel am 1986 französisch-britischen Vertrag von Canterbury verliehen. Der Bau des Tunnels begann in Großbritannien am 15. Dezember 1987 und in Frankreich zwei Monate später. Die beiden Teams trafen schließlich am 1. Dezember 1990, 22.3 km von Großbritannien und 15,6 km von Frankreich. Zwischen 1993 und 1994 wurde die Ausrüstung in den Tunnel installiert und letzte Tests durchgeführt wurden. Die offizielle Eröffnungsfeier fand am 6. Mai 1994 im Queen Elizabeth II und Französisch Präsident Francois Mitterand anwesend.
Finanzbericht
Die ursprünglichen Kosten der Bau von der Tunnel wurde auf £ 4700000000 setzen . Am Ende war die tatsächlichen Kosten um £ 9500000000 . Es wurde aus einer Kombination von Shareholder Investitionen finanziert , aber vor allem von £ 8000000000 von Schulden. In seinem ersten Betriebsjahr hat das Unternehmen einen Verlust von £ 925.000.000 aufgrund der enttäuschenden Ticketverkauf und Zinsen auf seine massiven Schulden. Es war nicht bis 2007 , dass das Unternehmen in der Lage , einen Gewinn zum ersten Mal buchen, bei nur £ 1.000.000 . Der Gewinn im Jahr 2008 betrug 40 Millionen Pfund war dies das erste Mal, dass Eurotunnel war in der Lage , eine Dividende an die Aktionäre in Höhe von € 0,04 pro Euro auszugeben.
Struktur
bei 50 km lang, der Kanaltunnel der längste Unterwassertunnel der Welt. Es besteht aus drei Tunnel 40 m unter der Oberfläche des Meeresgrundes gemacht . Man wird von Zügen in Richtung Norden genutzt, während der andere wird von Zügen in Richtung Süden eingesetzt. Der dritte ist ein Service-Tunnel , die vom Wartungs verwendet wird und auch als ein Evakuierungskanalim Falle eines Unfalls oder Feuer verwendet . Beide Eisenbahntunnel sind 7,6 Meter im Durchmesser und sind 30 Meter voneinander entfernt. Neben Schienenstränge jeder Tunnel hat zwei Gehwege, eine nach der Wartungspersonal verwendet und der andere ist im Fall einer Evakuierung eingesetzt.
Verkehrs
Ab 2010 hatte 247 Millionen Menschen durch den Kanaltunnel gereist , da es im Jahr 1994 eröffnet. Eurotunnel , der die Bahn -Shuttles von Autos, Reisebusse und Lastwagen verwendet wird, arbeitet , hatte 144 Millionen Passagiere befördert , Eurostar, die eine Personenzugdienst tätig ist, hatte 103 Millionen übernommen. Laut Eurotunnel , war dies insgesamt 46.000 Fahrgäste pro Tag bis 2009 .
Umwelt
Eurotunnel ist daran interessiert, seine grünen Referenzen werben. Zwischen 2006 und 2008 , schnitt das Unternehmen seine Treibhausgasemissionen von 85.000 Tonnen auf 43.000 Tonnen. Das Unternehmen kauft den größten Teil seiner Energie aus Französisch Elektrizitätsunternehmen mit 90 Prozent entweder aus Kernenergie oder Wasserkraft , die Kohlendioxid produzieren nicht kommen . Die Firma baute auch drei Windkraftanlagen auf dem Terminal- Coquelles in Frankreich im Jahr 2009. Sie produzieren 2,3 Megawatt Strom , genug, um 2.000 Haushalte zu versorgen . Diese Energie wird von der Firma verwendet, um die Macht ihrer Tätigkeit .
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