Berühmte Tunnel

Tunnel sind ein erstaunliches Meisterstück der Technik , wie sie ermöglichen einen Bypass von Wetterbedingungen, Berge und Ozeane. Größten Tunnel der Welt sind vor allem berühmt durch die schiere Größe des Projekts , die von Regierungen , Ingenieure, Bergleute und Bauarbeiter durchgeführt wurde . Sie kosten oft Milliarden von Dollar und dauerte viele Jahre. Ob fahrende Züge oder Autos , die meisten berühmten Tunnel der Welt ein Reisender Ziel auf ihre eigenen. Channel Tunnel

Ab Dezember 2010 ist die Kanaltunnel der längste Unterwassertunnel der Welt. Der Unterwasserteil des Tunnels läuft für 38 km und ist aus drei Tunnel verbindet England und Frankreich zusammen. Die Pläne für den Tunnel begann bereits 1802 , aber der eigentliche Bau des Tunnels begann 1987 und dauerte bis der Tunnel wurde 1994 eröffnet . Der Kanaltunnel wird als ein großer Beitrag zur Technik aufgrund der immensen Schwierigkeiten des Aufbaus zu sein. Der Tunnel ist mit der Bahn -Systeme, die zwischen England und Frankreich zu betreiben und führen einige der schnellsten Züge der Welt eingesetzt.
Seikan Tunnel

Seikan Tunnel verläuft unterhalb Japans Tsugaru Straße zwischen den Städten der Insel Honshu und Hokkaido. Der Tunnel wurde durch die Unwetter , die manchmal entwickelt sich auf der Tsugaru Straße , die 1430 Personen fahren Fähren im Jahr 1954 getötet erstellt. Der Tunnel war äußerst schwierig, wegen der Felsformationen unter der Meerenge, die die Arbeitnehmer nicht in der Lage mit einer Tunnelbohrmaschine , um durchzukommen gemacht zu bauen. Der Tunnel wurde im Jahr 1988 mit Gesamtkosten von rund 7 Milliarden USD durchgeführt und betreibt als Eisenbahntunnel .
Laerdal -Tunnel

Der Laerdal -Tunnel ist ein 24,5 km Tunnel in Norwegen , die auf der Autobahn zwischen den Städten Oslo und Bergen läuft . Dieser Tunnel dazu beigetragen, dass dieser Weg wesentlich einfacher aufgrund der vielen Berg-und Wasserdurchfahrten in Westnorwegen navigieren. Das Projekt wurde zwischen den Jahren 1995 und 2000 abgeschlossen und zusätzliche Sicherheitsbemühungen in bestimmte Teile des Gebäudes erforderlich aufgrund der gerissenen und nicht-festen Felsformationen.