ein Jahr früher als geplant fertig , die Detroit - Windsor Tunnel kostete insgesamt 23 Millionen Dollar. Präsident Herbert Hoover formell gewidmet den Tunnel am 1. November 1930 durch das Drehen eines Schlüssels in Washington , die Glocken in Detroit und Windsor klingelte. Es gab einen Rückgang der Verkehr durch den Tunnel in den 1930er Jahren aufgrund der Wirkung der Weltwirtschaftskrise auf die Industriestadt Detroit. Sobald der Detroit River Fähre in den 1940er Jahren geschlossen Allerdings begann Tunnelverkehr zu erhöhen. Die gemeinsam von den Städten Windsor, Ontario, und Detroit , Michigan gehört, ist das Detroit -Windsor Tunnel die einzige bestehende internationale Unterwasser- Fahrzeug- Grenzübergang. Der Tunnel wird durch die frische Luft bei 1,5 Millionen Kubikfuß pro Minute gepumpt belüftet.
Detroit River Tunnel
Ein Doppelrohr- Durchgang, der Frachtangebote bildet die kürzeste Schienen Strecke zwischen Chicago und an der Ostküste , die Detroit River Tunnel hat den Transport von Waren zwischen den USA und Kanada seit über 100 Jahren und wurde während der 1940er Jahre eingesetzt. Der erste Zug fuhr durch den Tunnel am 26. Juli , 1910, und der erste Güterzug durchlaufen am 17. September dieses Jahres. Der Tunnel schneiden Sie die Zeit, die zu den Detroit River mit dem Zug nach unten von Tagen bis zu ca. 12 Minuten zu überqueren.
Verbot Tunnels
Detroit River war ein High-Traffic- Bereich für den Schmuggel von Alkohol während der Prohibitionszeit , die im Jahr 1920 begann und endete in den frühen 1930er Jahren. Kaum ein Meile über an einigen Stellen war es ziemlich einfach für Fracht, die unter Booten und durch alte unterirdische Tunnel geschmuggelt werden. Wenn der Fluss wurde im Winter eingefroren , fuhr Schmuggler über das Eis aus den Vereinigten Staaten nach Kanada. Die Wasserwege waren stark von Staat und Behörden patrouillierten , aber trotz ihrer Bemühungen , über 75 Prozent der illegalen Schnaps in die Vereinigten Staaten über den Detroit River, Lake St. Clair und den St. Clair River. Diese Tunnel wurden später in den 1940er Jahren von Arbeitern ohne Papiere , die die Grenze überquert und dann versteckte sich in verlassenen Gebäuden in der Nähe des Hafens von Detroit verwendet .
U-Bahn- Tunnels
Im frühen 1930er Jahre, mehrere U-Bahn- SondierungspilotTunnel wurden gebaut. Die Weltwirtschaftskrise beendete die Finanzierung für das Projekt und die U-Bahn wurde nie vollendet. Einige dieser Tunnel wurden in den 1940er Jahren als Gebrauchs Korridore für Rohrleitungen und elektrischen Kabeln.
Für Jahrzehnten vor dem 11. September 2001 hätte Detroiters und Windsorites relativ frei durch die Detroit - Windsor Tunnel oder auf der Ambassador Bridge passieren , zeigt uns nur einen Führerschein . Aber nach den Terroranschlägen , internationale Grenzübergänge zwischen Kanada und den USA angezog
Stumphouse Tunnel ist eine unfertige Eisenbahntunnel , die ins Nirgendwo führt . Im 19. Jahrhundert war der Tunnel auf dem Weg zu einem Teil einer Eisenbahnsystem , South Carolina an den amerikanischen Mittleren Westen verbinden würde . Aus dem Granit Stumphouse Mountain von Einwanderern aus dem 19.
Tunnel sind ein erstaunliches Meisterstück der Technik , wie sie ermöglichen einen Bypass von Wetterbedingungen, Berge und Ozeane. Größten Tunnel der Welt sind vor allem berühmt durch die schiere Größe des Projekts , die von Regierungen , Ingenieure, Bergleute und Bauarbeiter durchgeführt wurde . Si
