Die Best Electric Rohrventilator Jets

Obwohl Flugzeug-Modelle können kommen und gehen , das Konzept der Antrieb bildet den Kern der Luftfahrtgeschichte. Rohrventilator Jets, die durch elektrische Generation angetrieben werden , nicht nur gut für Modellflugzeuge , aber sie könnte ein Modell für die Zukunft des Luftverkehrs sein . Während Bastler können die besten Flugzeuge zu diskutieren , sind Regierung , Forscher und Ingenieure untersuchen Umwandlung der Luftfahrt von fossilen Brennstoffen angetrieben Strahlen in elektrische Energie . Prüfung

In 2007 hat die University Research Engineering and Technology Institute und der National Aeronautics and Space Administration zusammengetan, um , wie elektrische Antriebssystemekönnte eines Tages Macht vollelektrischen Fahrzeugen in der Luft zu untersuchen. In einer herkömmlichen Flugzeugturbinentriebwerk, sind Drehmoment und Geschwindigkeit für die Geschwindigkeitssteuerung gekoppelt. Das schränkt Antrieb. Teilnehmer der Studie festgestellt, dass Elektroantrieb kann dadurch erreicht werden mehrere " Propulsoren ", in diesem Fall die Propeller , die eine Remote-Verbindung mit einem elektrischen Generator . Legen Sie mehrere Fans in den Flugzeugrumpf , und Sie den kombinierten Beitrag jeder zu der Gesamtleistung der voll-elektrischen Ebene zu erhöhen. Die Idee beginnt in der Design-Konzept .
Entdeckung

Ureti Die Ergebnisse zeigten, dass voll-elektrische Flugzeuge, mit supraleitende Motoren und Generatoren, könnte nicht nur die Leistungsdichte entsprechen von Turbinentriebwerken , könnten sie tatsächlich erreichen höhere Leistungsdichten bei relativ geringen Leistungen nach Cesar Luongo , Senior Fellow des Institute of Electrical and Electronics Engineers. Das heißt, sowohl die NASA und Ureti zugeben, dass elektrische Komponenten innerhalb der Supraleiter benötigen verbesserte Leistungsdichte. Natürlich muss mögliche weitere Forschung mit überzeugenden Track Ergebnisse vor jeder Träger könnte rentabel und wirtschaftlich zu konvertieren , um sie . Ab dem Zeitpunkt der Veröffentlichung, Fünf-Jahres- Forschungsprojekt der NASA , diese Möglichkeiten weiter zu studieren.
Anwendung

Also, wie wäre das alles an? Die Forscher testeten das elektrische Antriebskonzept im Worst- Case-Szenario eine Cessna 172 mit Blick auf : Stromausfall. Laut Studie von Supraleitern , einer Luongo die " Käfig ", der Rotor eines Wechselstrominduktionsmotor , könnte genug Strom (35 Prozent) für einen überhitzten Elektro Flugzeug, um es zum nächstgelegenen Flughafen zu liefern . Inzwischen , NASA und das Georgia Institute of Technology entwickelte eine integrierte elektrothermischenModell, Elektro-und System-Designs aeropropulsion integrieren könnte . In der Tat haben Forscher entdeckt, wie man die Turbine in elektrische Motor Kluft zu überbrücken .
Handels Verwendet

die meisten positiven Auswirkungen auf die Umwelt , Luongo erleichtern und andere Forscher angeregt, super- Leitung Motormodelle auf zwei Flugzeugtypen : kleine Regionalverkehrsflugzeugeund große transkontinentale oder interkontinentale Transporte . Um dies zu tun , würden die bestehenden TurbinentriebsupraleitendeGeneratoren antreiben und Antriebs würde , um mehrere Elektromotoren an jedem Flügel verteilt werden. Allerdings erkennen die Forscher Konfiguration Herausforderungen . Zum Beispiel würde bestehende Flugzeugflügelmüssen Hybrid - Karosserie-Design und kurze Start-und Landemöglichkeiten .