Airlines bieten 2-Kabin (Kurzstrecke: Business + Economy) oder 3-Kabin (Langstrecke: First, Business, Economy) an. Höhere Klassen = mehr Platz, Komfort, Service, Preis.
Günstigster Tarif, meiste Sitze. Typisch B747-400: 3-4-3 Bestuhlung. Sitzbreite 43–46 cm (17–18″), Sitzabstand (Pitch) 79–81 cm (31–32″).
Teurer als Economy, bessere Qualität. +6″ (15 cm) mehr Beinfreiheit, breitere Sitze, größere Monitore, besseres Catering, voll verstellbare Sitze.
Sitzbreite ~53 cm (21″), Pitch ~145 cm (57″). Nahezu doppelte Beinfreiheit, +3–4″ Breite. B747-400: 2-3-2. Hochwertiges Catering & Entertainment.
Kleine Kabine (Bug oder Oberdeck). Sitze 2,5–5 cm breiter als Business, Pitch +25–76 cm (10–30″). Besseres Betreuer-Passagier-Verhältnis. Spitzen-Catering (Wein, Cocktails), teils private Schlafkabinen.
Zusammenfassung: Upgrade lohnt sich bei Langstrecke für Erholung/Arbeitsfähigkeit. Premium Economy oft bestes Preis-Leistungs-Verhältnis.
Sitzplatz = Reihe (Zahl) + Platz im Reihenverband (Buchstabe). Das alphanumerische System verhindert Verwechslungen zwischen Reihen- und Sitznummer und erleichtert das Auffinden. Reihenfolge der Buchstaben Breite des Flugzeugs bestimmt Anzahl der Buchstaben. Links außen meist „A“, dann alphabetisch
Economy Die Economy Class, auch Touristenklasse genannt, ist die Basisklasse in einem Flugzeug, in der die meisten Passagiere sitzen. Tickets in der Economy sind am günstigsten und bieten die wenigsten Annehmlichkeiten. Sitze in der Economy haben begrenzte Beinfreiheit und beinhalten normalerweise k
Die besten Sitze variieren je nach Flugzeugtyp und Bestuhlung. Die meisten Reisenden wollen maximalen Platz. First & Business Class kosten Aufpreis, bieten aber Komfort & Service. In Economy sind Exit Rows (Notausgangsreihen) und Bulkhead-Sitze (Trennwandreihen) meist die geräumigsten. First Class
