Wie Temperaturschwankungen beeinflussen die Höhenmesser

? Höhenmesser sind Geräte , die auf einem Flugzeug des Flugzeugs tatsächlichen Höhe über Meer zeigen , die so genannte wahre Höhe . Sie lesen die Luftdruckänderungen durch Berechnen des Gewichts des Luftdrücken des Flugzeugs von oben. Warme Luft steigt Luftdruck und kühle Luft senkt Druck, aber der Höhenmesser nicht Temperatur und Luftdichte zu berechnen. Die Standardatmosphäre ist ein international vereinbarten Variation der atmosphärischen Bedingungen für die durchschnittlichen jährlichen Bedingungen bei mittleren Höhenlagen . Änderungen an Instrumenten und Flugpläne gemacht werden können , wenn der Pilot vergleicht die Leistung seiner Maschine in besondere Bedingungen an diesem Standard . Wärmer als der Durchschnitt

Wenn die Temperatur höher ist als die Standard- Atmosphäre, Höhenmesser des Flugzeugs niedriger als die wahre Höhe sein . Wärmere Temperaturen verursachen Luftmoleküle weiter auseinander bewegen und weniger dicht. Die Flugzeuge werden mehr Pistenlänge und erhöhte Landebahn Freiheit aufgrund reduzierter Leistung , Schub, Aufzug erfordern und Steigrate durch das weniger dichte Atmosphäre verursacht . Das Flugzeug reagiert , als ob es in größerer Höhe fliegen .
Cooler Than Durchschnittliche

Temperaturen in der Troposphäre in der Regel mit zunehmender Höhe abnimmt. Temperaturen niedriger als der Standardatmosphäre ergeben dichtere Atmosphäre , weil es mehr Moleküle und sie näher zusammen sind. Thrust, Lift und Steigrate sind alle erhöht. Höhenmesser des Flugzeugs gelesen höher als die wahre Höhe und die Ebene reagiert , als ob es auf einer niedrigeren Höhe fliegt . Der Pilot muss sich bewusst sein , dass er näher an den Boden als der Höhenmesser anzeigt werden .
Wärmer als der Durchschnitt und Route

Wenn die Temperatur steigt auf dem Weg , die Flugzeug tatsächlich in der Atmosphäre höher als der Höhenmesser anzeigt werden . Dies führt zu einer Verringerung der Leistung und Kraft. Geringere Luftdichte führt zu reduzierten Lufteinlass des Motors und einem Verlust von Motorleistung. Die Propeller und Motor haben nicht so viel Luft zu bewegen , wodurch Schub. Weniger Luft bedeutet weniger Auftrieb durch weniger Kraft auf den Flügeln. Ariden Gebieten von felsigen oder sandigen Wüsten und große Kontinente produzieren die größten Temperaturschwankungen. Abrupte Temperaturveränderungen sind entlang der Küstenlinien von großen Seen und Meere angetroffen .
Cooler als der Durchschnitt und Route

Das Flugzeug wird unter dem Höhenmesser , wenn die Temperatur fällt auf dem Weg . Der Begriff " Schauen Sie her " trifft auf diese Situation , weil das Flugzeug näher an der Erde als angegeben . Die Flugleistung erhöht durch die Zunahme der Luftmoleküle . Thrust, Lift und Steigrate zu erhöhen.