Man findet einen tollen Preis, klickt „Kaufen“ – und der Preis springt durch Steuern/Gebühren hoch. Tickets kosten weit mehr als der Basispreis. Billigpreis = nur Basis. Steuern/Gebühren finanzieren TSA, Flugsicherung, Flughafenprojekte – laut FareCompare bis zu 30 % des Gesamtpreises.
7,5 % des Ticketpreises. IRS kassiert, fließt in Airport & Airway Trust Fund → FAA & Flugsicherung.
Pro Start/Landung an einem Flughafen. Stand 1.1.2011: 3,70 $ pro Start/Landung. Nonstop Miami–LA: 7,40 $. Mit Zwischenstopp Dallas: 14,80 $.
Bei Auslandsflügen: 16,30 $ pro Person (Stand 1.1.2011). Hawaii/Alaska: nicht international, aber 8,20 $ Steuer.
Seit 9/11: 2,50 $ pro Boarding in USA, max. 2 Boardings pro One-Way. Beispiel: NY–San Diego mit 1 Stop = 2 Boardings = 5 $ (Maximum für One-Way).
Zweite Segmentsteuer, geht an Abflughafen für lokale Projekte: Lärmschutz, Kapazität, Sicherheit. 2011: 3–4,50 $ pro Flugsegment (je nach Flughafen), max. 18 $ pro Ticket.
Zusatzgebühren am Flughafen: Aufgabegepäck (viele Airlines), teils Handgepäck. Einige Länder (v.a. Südamerika) verlangen Ein-/Ausreisesteuer am Flughafen – oft über 100 $.
Nicholas Hopkins (Amerikanische Universität Kairo, The Environmentalist 2003): Arabische Länder nehmen Umweltthemen endlich ernst, richten Behörden ein. Ägypter fokussieren auf Abwasser, Müll, Sauberkeit – Luft/Wasser/Lärm sekundär. Kurios: Keine globalen Phänomene verantwortlich gemacht, sondern ge
Zwei Großflughäfen bedienen Vatikan und Rom, Italien. Der Leonardo da Vinci-Fiumicino Airport ist Italiens größter Flughafen, für Langstreckenflüge genutzt und 30 km südwestlich des Petersplatzes gelegen. Der kleinere Ciampino Airport bedient Billig- und Charterflüge innerhalb Europas und liegt etwa
Training bei extremer Hitze birgt signifikante Risiken, häufigste: Dehydrierung. Dehydrierung – mehr Flüssigkeitsverlust als -aufnahme – lässt Körper mit unzureichendem Wasser/Flüssigkeiten für normale Funktionen zurück. Laut Ohio State University Wexner Medical Center sind Kinder und über 60-Jährig
