Funktionsweise der Hydraulik in Strahlflugzeugen

Früheste Flugzeuge hatten einfache, manuell bediente Steuerungen. Heutige Strahlflugzeuge verfügen über zahlreiche Systeme, die zusammenarbeiten, um das Flugzeug in der Luft zu halten und die Landung zu ermöglichen. Das Hydrauliksystem ist eines der wichtigsten Systeme.

Beschreibung

Hydrauliksysteme in Strahlflugzeugen nutzen druckbeaufschlagte Flüssigkeit, um mechanische Arbeit zu verrichten. Hydraulikpumpen erzeugen einen Flüssigkeitsstrom, der das Hydrauliköl unter Druck setzt. Das unter Druck stehende Fluid wird zu Motoren und Aktuatoren geleitet, die verschiedene mechanische Teile betätigen.

Typen

Flug-Hydrauliksysteme werden primär von motorgetriebenen Pumpen betrieben, die durch die Rotation der Strahltriebwerke angetrieben werden. Elektrische Pumpen können Systeme am Boden unter Druck setzen, und viele Jets haben handbetriebene Hydrauliksysteme für Notfälle, z. B. das Ausfahren des Fahrwerks bei Verlust des normalen Hydraulikdrucks.

Anwendungen

Ein typisches Strahl-Hydrauliksystem setzt Flüssigkeit auf 3.000 psi (Pfund pro Quadratzoll) unter Druck. Dieser Druck betätigt Motoren, die Flugsteuerungen bewegen, Geschütztürme drehen, Fahrwerk einfahren und Frachttüren öffnen – neben weiteren Funktionen.

Komponenten

Jedes Strahl-Hydrauliksystem benötigt einen Flüssigkeitstank zur Speicherung des Hydrauliköls. Pumpen erzeugen den Flüssigkeitsstrom, der letztlich zum Systemdruck führt; Aktuatoren und Motoren verrichten die eigentliche Arbeit. Das System nutzt diverse Steuer ventil, um Flüssigkeit durch Schläuche und Leitungen auf ihrem Kreislauf zu leiten.