Bis zur Einstellung am 27. März 2010 war Air France 353 ein planmäßiger Flug vom Toronto International Airport zum Pariser Charles-de-Gaulle-Flughafen. Die Flugnummer „351“ wurde später für die Strecke Toronto–Paris neu vergeben, aber bis Oktober 2010 für keinen anderen Flug genutzt. Auf dieser Route kamen zwei Flugzeugtypen zum Einsatz.
Air France setzte den Großteil der Zeit (März bis Oktober 2009) Boeing 747-400 ein – mit Ausnahme von Montagen, Mittwochen und Freitagen von März bis Mai.
An den oben genannten Tagen (Mo, Mi, Fr, März–Mai 2009) sowie beim letzten Flug am 27. März 2010 kam der Airbus A340-300 zum Einsatz (lt. FlightAware.com).
Flug 353 entstand durch einen Vorfall: Am 2. August 2005 fing Air France 358 (Airbus A340-300) bei der Landung in Toronto Feuer. Die Flugnummer 358 wurde aufgegeben und in 352 geändert; der Rückflug (zuvor 359) erhielt die Nummer 353.
Wer Langstrecke flog, kennt das Gefühl: Stunden in der Luft, Uhr zeigt 30 Minuten. Fliegen schlägt wochenlange Planwagenreise, aber bei Langeweile an Bord fällt es schwer, über den Moment hinauszublicken. Diese Zeit muss nicht vergeudet werden. Nutzen Sie den Flug, um Dinge zu erledigen und sich sel
TCN = Travel Companion Nurse (Reisebegleitende Pflegekraft). Qualifizierte Pflegefachkraft, die Reisende mit medizinischem Betreuungsbedarf auf Flügen begleitet. Aufgaben & Leistungen Medizinische Routine: Insulingabe, Wundversorgung, Katheterpflege, Medikamentengabe, Vitalzeichenkontrolle. Notfal
Der Vancouver International Airport (Code: YVR) in British Columbia ist fahrradfreundlich: mehrere Radwege und Abstellplätze für Öffentlichkeit und Mitarbeiter. Die „Canada Line“ (Schnellbahn) verbindet YVR in 26 Minuten mit Downtown Vancouver – alle 7 Minuten zur Hauptverkehrszeit, sonst alle 15 Mi
