Spirit (1980 als Charter One in Detroit gestartet) flog erst Propellermaschinen, dann gebrauchte McDonnell Douglas Jets, ab 2004 neue Airbus-Flotte.
Als Charter: 2 geleaste Convair 580 Turboprops. Nach Jet-Einführung ausgemustert.
Übernahme von 4 DC-9 nach Midway-Airlines-Pleite (frühe 90er). 1994: 10 DC-9. Ab 1997 Phase-out.
Ab Ende 1997: DC-9 durch größere, sparsamere MD-80 ersetzt. Mehr Passagiere, weitere Märkte, bessere Konkurrenzfähigkeit. 14 MD-80 betrieben, dann ausgemustert.
Herbst 2004: MD-80 durch neue Airbus ersetzt. A319 & A321 (mehr Sparsamkeit, Flexibilität). Option auf 30 A320 (werden A321 ersetzen).
26 A319 (145 Sitze), 2 A321 (218 Sitze). Ab 2010 A320-Zugänge. Stand Juli 2009: Ø Flottenalter 3,1 Jahre.
Mehrere Airlines verbinden Hawaii mit US-Städten sowie Australien, Kanada, Neuseeland und Asien-Pazifik. Inlands- und internationale Carrier bieten Nonstop-Flüge nach Honolulu, Maui und andere Inseln. Stand 2011: fünf Flughäfen in Hawaii bedienen Außerhalb-Verbindungen. Hilo International Airport (
Angesichts des gezahlten Preises erwarten Sie einen gewissen Kundenservice für einen angenehmen Flug. Bei Problemen auf Ihrem Spirit-Airlines-Flug – mangelnde Höflichkeit eines Mitarbeiters, beschädigtes Gepäck oder sonstige Probleme – kontaktieren Sie das Spirit-Team. Anleitung Besuchen Sie das
Flugzertifikat = Lufttüchtigkeitsbescheinigung (wie Kfz-Zulassung). FAA legt Qualifikationen fest. Standard-Lufttüchtigkeitszeugnis Kategorien: Normal, Utility, Akrobatisch, Commuter, Transport, Freie Ballone, Spezial. DC-7 = Transportkategorie. Voraussetzungen: Standardisiertes Zellendesign, siche
