Ted Airlines war eine Tochtergesellschaft von United Airlines und repräsentierte eine Marke, die mit anderen Low-Cost-Airlines konkurrierte. Der Name leitet sich von den letzten drei Buchstaben des Mutterkonzerns ab; das Flugerlebnis wurde als persönlicher vermarktet als bei traditionellen Legacy-Carriern. Ted stellte den Betrieb am 6. Januar 2009 ein.
Ted nahm am 12. Februar 2004 den Betrieb auf. Erster Markt war Denver, um gegen Frontier Airlines anzutreten. Mit wachsender Marke expandierte Ted in weitere Märkte gegen JetBlue und Southwest.
United-Airlines-Besatzungen betrieben alle Ted-Flüge, da die Airline nie eigenständig zertifiziert war. Während der fünf Betriebsjahre wurden Ted-Flugzeuge für United-Flüge und umgekehrt eingesetzt. Das Unternehmen wurde nie vollständig unabhängig.
Bei der Rückführung in die United-Marke flog Ted zu 23 Zielen in den USA und Mexiko. Hauptdrehkreuze: Denver, Chicago O'Hare, San Francisco und Washington Dulles.
Ted betrieb insgesamt 57 Flugzeuge, alles Airbus A320-200 mit 156 Sitzen. Zum Zeitpunkt der Stilllegung betrug das Durchschnittsalter der Flotte 8,7 Jahre.
Teds Konzept: Low-Cost-Economy-Flüge. Kabine in zwei Klassen: Economy und Economy Plus. Jedes Flugzeug hatte 20 Deckenmonitore und jedes Sitzplatz ein Stereo-Kopfhörersystem.
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