TSA: ~50.000 t Fracht täglich auf Fracht- & Passagiermaschinen. Aviation and Transportation Security Act: Fracht auf Passagierflügen muss gescreent werden. Nach 9/11 massive Verbesserungen, Fokus auf Passagiermaschinen-Fracht. TSA nutzt zertifizierte Versender mit sicheren Systemen.
Hauptgefahr: Explosiv-/Brennstoffe an Bord. Zahlreiche Frachtdiebstähle zeigen Systemschwächen. Diebstahlringe an großen US-Flughäfen aufgedeckt. Meist mit Hilfe von Flughafen-Frachtmitarbeitern.
100%-Screening technisch nicht machbar. TSA verlangt von Airlines: Pre-Screening durch Versender. Nur Fracht von qualifizierten Versendern wird befördert.
Post-9/11: Flüssigkeiten/Aerosole/Gele > 100 ml (3 oz) verboten im Handgepäck. Medikamente vor Check-in anmelden, Herstellerlabel nötig. Verstöße → rechtliche Folgen.
Röntgen (Standard, bedienerabhängig). Explosive Detection Systems (EDS): ≥ 450 Beutel/Std. Chemische Spurentests für Handgepäck. Neutronenstrahl-Technologie (nukleare Signatur) vorgeschlagen, aber teuer/schwer umsetzbar.
Scanner an vielen Flughäfen, aber Durchgang ist freiwillig. Wer ablehnt: Hand-Metalldetektor + Pat-Down.
Reisevorbereitung & Packtipps Barbados liegt im Atlantik, ist ca. 34 km lang und 23 km breit. Tropisches Klima, Währung: Barbados-Dollar (BBD). Beliebte Aktivitäten: Schwimmen, Tauchen, Parasailing, Bootsfahrten, Angeln. Was Sie einpacken sollten Vermeiden Sie metallische Gegenstände, die Metall
Die TSA sichert US-Verkehrsknoten (Flughäfen, Bahnhöfe, U-Bahnen). Alle Passagiere und Gegenstände werden an Checkpoints geprüft. Medizinische Geräte/Behindertenhilfen dürfen nach Inspektion passieren. CPAP-Gerät CPAP = Continuous Positive Airway Pressure (kontinuierlicher positiver Atemwegsdruck).
Die Sicherheit der Luftfracht auf Passagierflügen liegt in der Verantwortung der TSA (Transportation Security Administration). Der 9/11 Commission Act (2007) verpflichtete zur 100%-Frachtkontrolle auf Passagiermaschinen – Deadline: 1. August 2010. Das **Certified Cargo Screening Program (CCSP)** ist
