Über Air Cargo Verordnungen

Nach der Transport Security Administration (TSA ) , wird rund 50.000 Tonnen Fracht an Bord aller - Fracht- und Passagierflugzeugen transportiert. Das Aviation and Transportation Security Act sieht vor, dass jede Art von Fracht auf Passagierflugzeugesollten gescreent werden. Nach den Ereignissen des 11. September 2001 wurden umfangreiche Verbesserungen in der Luftfrachtsicherheit Verordnung, die vor allem auf Fracht an Bord von Passagierflugzeugenkonzentriert gemacht . Um die Sicherheit der Fracht an Bord von Passagierflugzeugezu gewährleisten, macht die TSA Verwendung von Reedereien , die sich als eine sichere und zuverlässige System eingerichtet .
Bedeutung
haben

Es gibt eine bestimmte Anzahl von Sicherheitsrisiken , dass die TSA Zähler indem Vorschriften und mehrschichtige Sicherheitsprüfungenan Ort und Stelle . Die größte Sorge ist das Vorhandensein von brennbaren oder explosiven Stoffen auf Passagierflugzeuge . Es gab zahlreiche Fälle von Frachtdiebstahl im Laufe der Jahre , die sich an den Schwächen noch in der Luftfrachtsicherheit System vorhanden verweist. Zahlreiche Frachtdiebstahl Ringe bei großen US-Flughäfen aufgedeckt worden . Die meisten der Fracht Verbrechen statt mit Unterstützung des von den Flughäfen eingesetzten Frachtarbeiter .
Überlegungen

Die größte Herausforderung für die TSA ist das Screening aller Fracht den Transport zu verhindern gefährlicher . Es ist nicht möglich, von 100 Prozent der Ladung auf den Flughäfen zu screenen , da es keine Technik zur Verfügung, ausführen kann diese Aufgabe . Die TSA benötigt daher Luftfahrtunternehmen , ihre Sicherheitsvorkehrungen in Kraft, die Pre-Screening der Ladung beinhaltet haben . Die TSA hat ein System , nach dem die Versender von Fracht durchzuführen Screening an ihrem Ende . Die TSA erlaubt nur Fracht von qualifizierten Verlader an Bord Flugzeuge.
Beschränkungen

Nach den Ereignissen von 9/11 , Flughafensicherheit wurde auf der ganzen Welt angezogen . Es erstreckte sich auch auf die Artikel Passagiere durften auf eine Ebene zu nehmen. Die neuen Verordnungen eingeschränkt Fahrgast die Mitnahme von Flüssigkeiten , Aerosole und Gele in Behältnissen größer als 3 Unzen Medikamente müssen dem Sicherheitspersonal vor dem Check- in erklärt werden und muss eindeutig identifiziert werden kann , indem die Hersteller Etikett. Failure verbotene Gegenstände vor dem Check- in erklären können rechtliche Schritte führen
Merkmale

Die Sicherheit der Luftfracht ist von entscheidender Bedeutung für die Luftfahrtindustrie - . Daher beschäftigt die Verwendung von verschiedenen Techniken , um die ordnungsgemäße Abschirmung zu gewährleisten. Die häufigste Screening-System ist der Röntgentechnik , aber stark abhängig von der Effizienz des Bedieners ist . Sprengstoffdetektoren (EDS) sind erforderlich, um mindestens 450 Säcke Passagier Fracht pro Stunde zu screenen. Die EDS auch Gebrauch machen von chemischen Spurendetektion Screening für Handgepäck . Eine mögliche Technologie auf Basis von Neutronenstrahlen , die nukleare Unterschrift des gesiebten Materialien vorgeschlagen worden erkennen, aber ist schwierig, wegen der schweren Kosten beteiligt zu implementieren.
Missverständnisse

Alle Flughäfen auf der ganzen Welt haben Körperscanner installiert , die Passagiere zu durchlaufen haben , bevor sie an Bord des Flugzeugs . Aber die meisten Menschen wissen nicht, dass die durch den Körperscanner ist freiwillig seitens des Passagiers , wenn ein Passagier sich nicht an durch den Scanner zu gehen, wird er mit einem Handmetalldetektor und einem pat -down gescreent werden.