Philippine Airlines (PAL), Nationalcarrier der Philippinen. Eine der ältesten Airlines weltweit. 1980er/90er: Finanzkrise. Moderne Flotte (Airbus, Boeing). Sicherheitsbilanz mit Schatten.
Gegründet 26.02.1941. Asiens älteste Airline, noch unter Originalname. Betrieb März 1941, Kriegsunterbrechung, 1946 Wiederaufnahme. Europa ab 1948. 1960er: Jet Age (Boeing 707). 1990er: Überdehnung → Juni 1998 Pleite. Schrumpfung (unprofitable Flugzeuge/Strecken), Neustart als kleinerer Carrier.
2 Hubs: Mactan-Cebu Intl., Ninoy Aquino Intl. (Manila). > 40 Ziele in 12 Ländern.
47 Flugzeuge: Airbus Schmalrumpf (Kurzstrecke), Boeing/Airbus Breitrumpf (Langstrecke), wenige Bombardier Dash-8.
Codeshares mit Emirates, Qatar Airways, Cathay Pacific, Vietnam Airlines. Kein Mitglied einer globalen Allianz.
68 Vorfälle seit Gründung. Meiste > 20 Jahre her, kleine Propellermaschinen. Schwerster Vorfall: Dez. 1994, Al-Qaida-Bombe an Flug 434 – 1 Todesopfer.
Geschichte Entstanden nach Airline Deregulation Act 1978 (USA): Wegfall staatlicher Regulierung (CAB), Airlines dürfen Routen, Services, Preise frei festlegen → Basis für Low-Cost-Carrier. Vorteile Durchschnittliche Ticketpreise sanken um über ein Drittel (Centennial of Flight). Bedienen oft kleine
Unabhängige Rankings bewerten Effizienz, Preis-Leistung und Servicequalität von Airlines. Das Airline Quality Rating (AQR) ist das wichtigste US-Bewertungssystem – ein Gemeinschaftsprojekt der Wichita State und Purdue Universitäten. Geschichte Das erste AQR wurde 1991 von Prof. Brent D. Bowen (Purdu
Gulf Air startete 1950 als kleine Fluggesellschaft im britischen Protektorat Bahrain. Heute verbindet die mittelöstliche Airline von ihrer Heimatbasis im Königreich Bahrain aus die Welt. Geschichte Gulf Air bediente zunächst die Ölfelder im Nahen Osten. Stand 2010 fliegt sie 40 internationale Ziele
