Ghana (Westafrika) verfügt über 11 Flughäfen (Stand 2010), bedient von 24 internationalen, 3 nationalen und 7 Fracht-Airlines. Internationale Flüge landen meist am Accra Kotoka International Airport. 2010 starkes Wachstum: United, Virgin Atlantic, Brussels Airlines nahmen Accra-Flüge auf.
Afrika-basiert: Aero Contractors (Nigeria), Afriqiyah, Air Burkina, Air Ivoire (Elfenbeinküste), Arik Air (Nigeria), ASKY (Togo), Ceiba International (Äquatorialguinea), Egypt Air, Ethiopian Airlines, Kenya Airways, Royal Air Maroc (Marokko), South African Airways, Virgin Nigeria.
Europa-basiert: Alitalia (Italien), British Airways, Brussels Airlines, KLM (Niederlande), Lufthansa (Deutschland), Virgin Atlantic (UK).
Nahost-basiert: Emirates (VAE), Middle East Airlines (Libanon), Turkish Airlines.
Nordamerika-basiert: Delta (USA), United Airlines (USA) – United 2010 Nonstop nach Ghana aufgenommen.
Drei einheimische Carrier für Inlandsverbindungen: Antrak Air, Air Shuttle, City Link.
Sieben Fracht-Carrier: Aerogem Aviation, Africa West Cargo, Air Ghana, Cargolux, DAS Air Cargo, DHL, MK Airlines.
Britisches Überseegebiet in der westlichen Karibik, nur 770 km von Miami: Die Cayman Islands umfassen Hauptinsel Grand Cayman und die kleineren Little Cayman und Cayman Brac. Hauptflughafen Owen Roberts International auf Grand Cayman, Cayman Brac wird von Charles Kirkconnell Airport bedient. Little
17 Airlines bieten Service über Denver International Airports sechs Start- und Landebahnen und 53 Quadratmeilen. Mit Kapazität für 50 Millionen Passagiere jährlich ist DIA auch einer der grünsten Flughäfen weltweit und hat die größte Solarfarm eines US-Verkehrsflughafens. Westside Ticketing Sieben
Ghana International Airlines (GIA): <200 Mitarbeiter, 70 % staatlich. Mitgründer: Ralph Akin (SkyWest USA), Ex-Kenya-Airways-CEO Brian Presbury, Sean Mendis, Albert Vitale. Flotte: 2 Flugzeuge, 4 Ziele. Geschichte 2004 Joint Venture (int. Investoren + Ghana-Regierung). Übernahm defunte Ghana Airway
