Täglich starten und landen unzählige Flüge in den USA zu Zielen weltweit. Der hohe Verkehr und die wirtschaftliche Bedeutung machen die Luftfahrt zu einem primären Ziel für Bedrohungen. Dennoch bleibt das Fliegen das sicherste Verkehrsmittel. Zahlreiche Vorschriften gewährleisten Sicherheit und Schutz der Reisenden. Die komplexe Steuerung teilen sich verschiedene Behörden verschiedener Ministerien.
Die FAA ist eine Behörde des Department of Transportation und spielt die größte Rolle bei der Umsetzung von Luftfahrtvorschriften. Hauptaufgaben: Regulierung des kommerziellen Luftraums, Festlegung von Flugstandards, Inspektion von Flugzeugen und Luftfahrteinrichtungen. Zudem entwickelt die FAA neue Luftfahrttechnologien und erteilt, entzieht oder widerruft Pilotenlizenzen. Die Behörde delegiert Aufgaben an interne Organisationseinheiten, z. B. die Air Traffic Organization (ATO), die für Sicherheit und Effizienz des Flugverkehrs (kommerziell, privat, militärisch) sorgt.
Das NTSB ist eine unabhängige Behörde zur Untersuchung von Verkehrsunfällen im Inland. Im Luftverkehr untersucht und bewertet es Unfälle und Vorfälle. Unter bestimmten Umständen darf es auch Unfälle mit in den USA registrierten Flugzeugen im Ausland untersuchen. Es unterstützt gelegentlich bei militärischen Luftfahrtunfällen. Das NTSB veröffentlicht Sicherheitswarnungen, führt öffentliche Foren durch und gibt Anleitungen zur Reaktion auf Verkehrsunfälle einschließlich Luftfahrt.
Die TSA gehört zum Department of Homeland Security und wurde im Zuge des Aviation and Transportation Security Act nach den Anschlägen vom 11. September 2001 geschaffen. Hauptaufgabe: Sicherheit der Reisenden. Bekannt ist die TSA für Flughafensicherheitskontrollen – Gepäckkontrollen, Körperscanner, Regulierung und Konfiszierung gefährlicher Gegenstände. Weitere Aufgaben: Geheimdienstliche Aufklärung, Prüfung von Passagierlisten, Schulung von Besatzungen, Bereitstellung von Federal Air Marshals. Auch Frachtsysteme und Häfen fallen in ihren Verantwortungsbereich.
Die ICAO ist eine Sonderorganisation der Vereinten Nationen. Sie erlässt Standards und Verfahren für den internationalen Flugverkehr, erleichtert den Informationsaustausch, verhindert Störungen und koordiniert Reiseinformationen und -warnungen zwischen Staaten. Obwohl die ICAO in den USA keine Hoheitsrechte hat, unterstützt sie den Übergang internationaler Flüge in das Gastland – so wird Sicherheit national und international überwacht. Mitgliedschaft steht UN-Mitgliedern und wenigen Nicht-Mitgliedern offen.
Das US Department of Homeland Security (DHS) setzt die **National Terrorism Advisory System (NTAS)** Bedrohungsstufen fest (abgelöst 2011 das farbige HSAS). Dennoch nutzen TSA & Airlines oft noch die Farbkategorien operativ. Die Stufe bestimmt Sicherheitsmaßnahmen an US-Flughäfen. Bedrohungsstufen
Flugreisen sind anstrengend, mit Kind(ern) noch mehr. FAA (Luftfahrtbehörde) und TSA (Sicherheitsbehörde) haben Empfehlungen für Eltern/Erziehungsberechtigte zusammengestellt – vor und während der Reise. Vorabüberlegungen Unbegleitete Minderjährige: FAA regelt nicht Alleinflug von Kindern. Vor Buc
TSA-Standards für Ausweise Name, Geburtsdatum, Foto, Geschlecht, Ablaufdatum, fälschungssicheres Merkmal (Wasserzeichen etc.). Führerschein Häufigstes Foto-ID für US-Inlandsflüge. Kein Führerschein → anderer staatl./föderaler Foto-Ausweis (Militärausweis). Nötig für Gepäckaufgabe, Boarding Pass am
