1964 identifizierte der „U.S. Surgeon General's Report“ Rauchen als Todesursache und Krankheitsfaktor. Darauf folgten erste Rauchbeschränkungen im Flugverkehr. Im April 2000 trat ein Gesetz in Kraft, das alle Flüge von und in die USA rauchfrei machte.
Muse Air (später TransStar) bot als Erste rauchfreie Flüge an. Southwest Airlines kaufte Muse Air ein Jahr später und hob das Rauchverbot auf. Kaliforniens Gouverneur George Deukmejian unterzeichnete S.B. 1067: alle innerstaatlichen und öffentlichen Verkehrsmittel rauchfrei. Mit zunehmenden rauchfreien Inlandsflügen zogen Interstate-Flüge nach.
Präsident Ronald Reagan unterzeichnete den Federal Aviation Act: alle Inlandsflüge ≤ 2 Stunden rauchfrei ab 23. April 1988. Gesetz war auf 1990 befristet, das Repräsentantenhaus verlängerte es. Im November 1989 unterzeichnete Präsident Bush ein Gesetz für rauchfreie Inlandsflüge ≤ 6 Stunden. Mit Inkrafttreten von Senate Bill S. 519 (Februar 1990) wurden 15.972 von 16.000 Flügen rauchfrei.
Air Canada und Canadian Airlines International machten 1988 alle Interkontinentalflüge rauchfrei. British Airways 1989 alle Inlandsflüge. Delta weltweit 1995 rauchfrei. 1997 erlaubten nur noch Northwest und Continental Rauchen auf internationalen Flügen. 1998: 100 % rauchfreie Inlands- und Auslandsflüge bei British Airways, Virgin Atlantic, Lufthansa, Aer Lingus, Finnair, Icelandair, Scandinavian Airlines. Der Federal Aviation Administration Bill (1999) verbot Rauchen auf allen Flügen von und in die USA.
Nach Kaliforniens Rauchverbot: 84 % der Airline-Passagiere billigten es, 54 % würden zu einer komplett rauchfreien Airline wechseln. Eine Studie der American Association for Respiratory Care zeigte: 92,8 % der Nichtraucher und 58,1 % der Raucher befürworteten den Federal Aviation Act (Flüge ≤ 2 Std. rauchfrei).
In 29 Jahren wandelte sich die Luftfahrt vom Raucherlaubnis zum Totalverbot. United Airlines bot 1971 erste separate Rauchbereiche. Mit Studien zu Passivrauchen arbeiteten Airlines, lokale und Bundesbehörden zusammen zum Verbot. Der Wendell H. Ford Aviation Investment and Reform Act machte alle Flüge zwischen ausländischen und US-Zielen rauchfrei ab 4. Juni 2000.
Auch mit perfekter Dokumentenorganisation: Unkenntnis der Flüssigkeitsregeln verzögert an der Security. TSA gibt klare Richtlinien. Die 3-1-1-Regel 100 ml: Medikamente, Babynahrung, Muttermilch. Duty-Free 100 ml erlaubt WENN tamper-evident Beutel. Mit Anschlussflug in USA: KEINE Duty-Free-Flüssigk
International Aviation Safety Assessment (IASA) FAA prüft ausländische Airlines, die in US-Luftraum einfliegen (Chicago Convention). Meist bei Expansionswunsch. Bewertung: Dienstausweitung ja/nein, bis Mängel behoben. Pflanzen & Tiere Bestimmte Arten Importverbot oder nur mit Genehmigung. Variier
Impfungen CDC empfiehlt: Impfstatus vor Reise prüfen. Je nach Zielland empfohlene und vorgeschriebene Impfungen. 4–6 Wochen vor Abreise kümmern, da manche Impfserien nötig. Arzt konsultieren, CDC-Liste prüfen. Gepäck Übergepäckgebühren (Gewicht/Anzahl) können hunderte Dollar kosten. Meist 1–3 Freig
