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Was waren die ersten drei Dampfschiffe des Mississippi

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Das 19. Jahrhundert in einem Gebiet von majestätischen Schaufelrad- Dampfer , einige mit palastartigen Ballsäle, Galerien und Salons eingeläutet. Diese auffälligen Boote waren nicht die Norm , aber, wie die meisten Dampfschiffe wurden Arbeitsfahrzeugen , stapfen oben und unten die Mississippi Buchkulturenund Gütern. Ein Dampfschiff konnte Waren von Louisville nach New Orleans ziehen in etwa drei Wochen - eine erhebliche Zeitersparnis von den monatelangen Reisen durch die Flachbodenkielbooteder vergangenen Jahre erforderlich Historie

Das erste Dampfschiff . von John Fitch im Jahr 1769 gebaut , ist fehlgeschlagen Handel wegen der hohen Produktionskosten. Im Jahr 1807 wurde ein erschwinglicher Modell von Robert Fulton und Robert Livingston erstellt. Diese startete den kommenden Jahren für den Erfolg von Steamboat Frachtverkehr und führte zu einer blühenden Industrie von Steamboat towboats , Fähren, Frachtschiffe und Showboats
" . New Orleans "

Die erste Mississippi Dampfer , nannte die New Orleans, schiffte von Pittsburgh auf einer felsigen ersten Reise im Jahr 1811 Nicholas Roosevelt ins Leben gerufen und navigiert das Schiff auf eine erschütternde Jungfernfahrt , die Beben von den New Madrid Erdbeben enthalten. Roosevelt stetig stapfte abwärts und kam am 12. Januar 1812 in der Stadt New Orleans, wo der Namensgeber Schiff blieb als Arbeitsschiff auf dem Mississippi nur für zwei Jahre . Im Jahr 1814 sank die New Orleans nach der Kollision mit einem untergetauchten Stumpf
" . Comet "

Der Komet , ein kleines Boot im Vergleich zum New Orleans , wurde der zweiten Dampfschiff auf dem Mississippi im Jahre 1813. Sein Start von Pittsburgh gestartet kündigte den Einsatz von leichten , hocheffizienten Motoren von Daniel Französisch konzipiert
" . Vesuv "

Ein Jahr vergangen vor dem dritten Mississippi-Dampfer , der Vesuv , Segel setzen von Pittsburgh als Arbeitsboot für Robert Livingston und Robert Fulton, der Schöpfer des ersten erfolgreichen Dampfschiff -Design. Vesuv wurde 1814 unter dem Kommando von Kapitän Frank Ogden von New Orleans gestartet.

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