Das 19. Jahrhundert läutete die Ära majestätischer Schaufelraddampfer ein, einige mit prachtvollen Ballsälen, Galerien und Salons. Diese Schau-Boote waren jedoch nicht die Norm; die meisten Dampfschiffe waren Arbeitsfahrzeuge, die den Mississippi auf und ab fuhren und Ernte und Güter transportierten. Ein Dampfschiff konnte Güter von Louisville nach New Orleans in etwa drei Wochen befördern – eine erhebliche Zeitersparnis gegenüber den monatelangen Fahrten der flachbodigen Kielboote vergangener Jahre.
Das erste Dampfschiff, gebaut von John Fitch 1769, scheiterte kommerziell an hohen Produktionskosten. 1807 schufen Robert Fulton und Robert Livingston ein erschwinglicheres Modell. Dies startete die kommenden Jahre des Erfolgs für Dampfschiff-Frachttransport und führte zu einer blühenden Industrie aus Schleppern, Fähren, Frachtschiffen und Showbooten.
Das erste Mississippi-Dampfschiff, die „New Orleans“, startete 1811 in Pittsburgh zu einer turbulenten Jungfernfahrt. Nicholas Roosevelt startete und navigierte das Schiff auf einer haarsträubenden Erstfahrt, die Erschütterungen durch die New-Madrid-Erdbeben beinhaltete. Roosevelt kämpfte sich flussabwärts und erreichte am 12. Januar 1812 die Stadt New Orleans, wo das namensgebende Schiff nur zwei Jahre als Arbeitsfahrzeug auf dem Mississippi blieb. 1814 sank die „New Orleans“ nach Kollision mit einem untergetauchten Baumstumpf.
Die „Comet“, ein kleineres Boot im Vergleich zur „New Orleans“, wurde 1813 als zweites Dampfschiff auf dem Mississippi in Dienst gestellt. Ihr Stapellauf in Pittsburgh kündigte den Einsatz leichter, hocheffizienter Motoren an, die von Daniel French entworfen wurden.
Ein Jahr verging, bevor das dritte Mississippi-Dampfschiff, die „Vesuvius“, 1814 als Arbeitsboot für Robert Livingston und Robert Fulton, die Schöpfer des ersten erfolgreichen Dampfschiffdesigns, in Pittsburgh vom Stapel lief. Die „Vesuvius“ stand unter dem Kommando von Kapitän Frank Ogden aus New Orleans.
Oslo-Abkommen Im September 1993 unterzeichneten PLO-Führer Jassir Arafat und Israels Premierminister Jitzchak Rabin die Oslo-Abkommen und vereinbarten, dass israelische Truppen schrittweise aus dem Westjordanland und dem Gazastreifen abziehen würden. Das Abkommen sah ferner vor, dass die Palästinens
Für viele ist die Karibik das Paradies auf Erden. Mit makellosen Stränden und konstant warmem, sonnigem Wetter ist es keine Überraschung, dass die Region bei Touristen und Einheimischen gleichermaßen beliebt ist. Doch nicht Sonne und Sand brachten die ersten drei großen Siedlergruppen in die Karibik
Laut Federation of American Scientists (FAS) ist die USA-Kanada-Grenze 8.891 km lang (inkl. Alaska). Damit die längste Grenze der Welt – und die längste nicht-militarisierte Grenze dank friedlicher Beziehungen. Gewässer Die Fünf Großen Seen prägen den größten Teil der Grenze im Upper Midwest: Huron
