Wartungen umfassen Inspektionen, Einstellungen und Teiletausch, um normalen Verschleiß am Außenborder auszugleichen. Sie können Teil der regulären Wartung nach Mercury Marine sein oder als jährliche Maßnahme bei der Einwinterung oder im Frühjahr vor Saisonstart erfolgen. Eine allgemeine Wartung beinhaltet Kompressionstest, Zündkerzenservice, Wasserpumpenprüfung, Kraftstoff- und Zündsystemservice.
Ein Kompressionstest gibt Aufschluss über den Zustand der grundlegenden Motorteile. Zu niedriger oder ungleicher Kompressionsdruck zwischen den Zylindern lässt sich nicht zufriedenstellend einstellen. Ein Kompressionsproblem muss vor Weiterführung der Wartung behoben werden.
Defekte oder korrodierte Zündkerzen entfernen und ersetzen. Ersetzen, wenn Elektrode abgenutzt oder Isolator rauh, gerissen, gebrochen oder verblasen ist. Mercury-empfohlene Zündkerze verwenden. Größere Modelle nutzen Unterdruckzündkerzen – gleiches Modell nachrüsten.
Defekte Wasserpumpen können Motorschäden verursachen. Pumpenlaufrad, Dichtungen und Dichtringe ersetzen.
Kraftstoffsystem umfasst Leitungen und Filter. Alle Kraftstoffschläuche und -leitungen auf Knicke, Lecks und Schäden prüfen. Undichte oder beschädigte Schläuche ersetzen. Alten Kraftstofffilter entfernen und durch neuen Mercury-Filter ersetzen. Falls Siebfilter vorhanden: entfernen und reinigen.
Kleinere Außenborder benötigen Wechsel von Unterbrecherkontakt und Kondensator. Größere Motoren haben elektronische Zündung und benötigen oft nur Einstellungen.
Alle Schmierpunkte fetten. Bei Salzwassernutzung häufiger schmieren. Schmierpunkte: Lenkseil-Schmiernippel, Schwenklager, Trimmstützenhebel, Tilt-Rohr, Pinne und Lenkgestänge-Drehpunkte.
Getriebeöl ablassen und erneuern. Auf milchige Farbe prüfen (Wasser im Öl). Auch auf Metallpartikel achten. Kleine Mengen = normaler Verschleiß. Große Mengen Partikel oder Wasser = Getriebegehäuse von autorisiertem Mechaniker prüfen lassen.
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