Tune -Ups bestehen aus einer Reihe von Inspektionen , Einstellungen und Austausch von Teilen , für die normale Abnutzung und Verschleiß des Außenbordmotors zu kompensieren. Tune -ups kann ein Teil der regelmäßigen Wartung sein, wie von Mercury Marine anerkannten . Ein Tune-up kann auch eine jährliche Wartung Veranstaltung zum Zeitpunkt der Wintervorbereitung oder im Frühling , bevor Sie den Außenbord sein . Eine allgemeine tune-up umfasst ein Kompressionstest , Zündkerzendienst, Wasserpumpe Scheck, Kraftstoffsystem und Zündanlage Service.
Kompressionstest
Ein Kompressionstest gibt einen Hinweis auf den Zustand der grundlegenden Arbeitsteile des Motors. Eine niedrige oder ungleichmäßige Verdichtung zwischen den Zylindern nicht ausreichend eingestellt werden. Ein Kompressions Problem muss vor der weiteren Rest eines Tune-up korrigiert werden.
Zündkerze
Entfernen und ersetzen Sie schlechte oder korrodierte Zündkerzen. Zündkerzen auswechseln, wenn die Elektrode verschlissen oder der Isolator rau, gerissen , gebrochen oder Blasen . Verwenden Sie ein Mercury - empfohlene Zündkerze. Einige größere Modelle verwenden Unterdrückung Zündkerzen und sollte mit der gleichen Art ersetzt werden.
Wasserpumpe prüfen
Fehlerhafte Wasserpumpen kann zu Motorschäden führen . Ersetzen Sie die Pumpenlaufrad , Dichtungen, und Dichtungen.
Fuel System
Das Kraftstoffsystem umfasst die Kraftstoffleitungen und Filter. Überprüfen Sie alle Kraftstoffschläuche und Leitungen auf Knicke , Lecks und anderen Beschädigungen. Schläuche austauschen , die undicht bzw. beschädigt sind . Nehmen Sie die alte Kraftstofffilter und ersetzen mit einem neuen Mercury - Filer empfehlen . Wenn Ihr Modell einen Filter -Bildschirm hat , entfernen und reinigen.
Zündanlage
Kleinere Außenbordmotoren zu einem Austausch des Unterbrecherkontakte und Kondensator. Größere Motoren haben elektronische Zündungen und darf nur Anpassungen benötigen .
Schmierungen Punkte
Schmieren Sie alle Schmierstellen . Schmieren Sie Punkte häufiger , wenn der Außenborder in Salzwasser verwendet . Schmierstellen sind die Lenk -Schmiernippel , Lenkrolle , Kippstützhebel Titel Rohr , Ruderpinne und die Lenkstange Schwenkpunkte.
Getriebekasten Schmierung
ablassen und ändern Getriebegehäuse Schmierstoff. Überprüfen Gleitmittel für ein milchige Farbe , die Ursache von Wasser im Schmiermittel sein können . Kontrollieren Sie auch die Metallpartikel . Eine kleine Menge von Partikel weist auf normalen Verschleiß. Eine große Menge von Partikeln oder Wasser im Schmiermittel das Getriebegehäuse bedeuten muss von einem autorisierten Mechaniker untersucht werden.
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