The Johnson HP 150 ist eine Art von Außenbordmotor , der ein in sich geschlossenes Antriebssystem von Schiffen verwendet wird . Es umfasst einen Motor, ein Getriebe und einen Propeller oder Strahlantrieb. Außenbordmotoren vorwärts bewegen das Boot und die Lenksteuerung durch Schwenken links und rechts. Die " Skeg " oder Bodenklappe , kann auch als Ruder dienen, wenn der Außenborder nicht läuft. Johnson Motoren wurden von der Johnson Motor Company, 1921 von den vier Brüdern gegründet Johnson produziert. Im Jahr 1935 , Outboard Marine and Manufacturing Company (OMC ) kaufte das Johnson Motor Company . Im Jahr 2001 , Bombardier gekauft OMC und die Marke Johnson abgebrochen.
Allgemeine Specs
Die 2000 Johnson HP hatte 150 PS und Vertriebenen 158 Kubikzoll . PS ist eine Messung der Kraft, die etwa 750 Watt entspricht . Die Verschiebung bezieht sich auf , wie groß der Motor ist .
Die Bohrung x Hub dieses Motors betrug 3,6 x 2,59 Zoll. Die Bohrung bezieht sich auf den Durchmesser des Zylinders , wenn der Kolben auf und ab bewegt , und der Hub ist die Distanz, die der Kolben bewegt sich nach oben und unten innerhalb des Zylinders .
Die Johnson 150 hatte 6 Zylinder, verwendet einen Vergaser für Kraftstoff Induktion, und hatte eine optimale Motordrehzahlen von 4500 bis 5500 RPM . Es wog 370 £
Gears
Das Übersetzungsverhältnis oder das Verhältnis der Anzahl der Zähne an den Zahnrädern , betrug 1,86 . 1 . Es hatte FNR , oder Vorwärts /Neutral /Rückwärts , Zahnräder . Die Getriebewelle , die die Welle , die die Zahnräder montiert ist , war 20 Zentimeter lang.
Systeme
Dieser Motor hatte eine 35 Ampere Lichtmaschine , die das ist Vorrichtung, die mechanische Energie in elektrische Energie umwandelt. Es verwendet Thermostat und Druckkühlung .
Die Lenkung für diesen Motor war abgelegen, was bedeutet, es wurde fest mit dem Boot verbunden . Das Spülen , das ist, wie Luft mit einem Druck größer als der Außenluft drückt das Abgas aus dem Zylinder war Umkehrspülung . Dies bedeutete , daß die Spülluft -Schleifen um den Zylinder und drückt das restliche Abgas , statt in einer einheitlichen Richtung fließt .
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