Wenn Ihr GFK-Boot eine Grube, eine Schramme oder einen kleinen Riss im Rumpf hat, ist eine Mischung aus Kieselsäure (oft unter dem Markennamen Cab-O-Sil bekannt) und Gelcoat ein effektiver Reparaturweg. Diese Mischung erzeugt einen dicken Spachtel, der hervorragend zum Auffüllen von Oberflächenfehlern geeignet ist. Er ist deutlich dicker als normales Gelcoat-Harz, was bei Haarrissen berücksichtigt werden muss. Dieser Spachtel kann Schäden in nur einem Auftrag reparieren, ist aber oft auffälliger, da die fertige Oberfläche viele Nadellöcher aufweist. Diese sind jedoch nicht wasserdurchlässig.
Ziehen Sie Handschuhe, Schutzbrille und Respirator an. Gießen Sie das farblich passende Gelcoat-Harz in die Farbschale in gut belüftetem Bereich oder im Freien. Fügen Sie Cab-O-Sil langsam hinzu und rühren Sie mit dem Holzspachtel. Stoppen Sie, sobald die Konsistenz der von Erdnussbutter ähnelt. Lagern Sie Cab-O-Sil weg und rühren Sie die Mischung weiter, bis sie gleichmäßig ist. Das dauert nicht länger als eine Minute.
Tragen Sie die Mischung mit dem Holzspachtel auf den Oberflächenfehler auf. Glätten Sie die Oberfläche mit dem Kunststoff-Rakel und entfernen Sie überschüssige Mischung. Es ist okay, wenn die Oberfläche nicht vollkommen flach ist, da die Mischung beim Trocknen leicht schrumpft. Falls zu viel aufgetragen wurde, schleifen Sie später nach.
Versiegeln Sie die Reparatur mit Versiegelungsfolie und lassen Sie 24 Stunden trocknen. Entfernen Sie die Folie und prüfen Sie, ob die Mischung trocken ist. Falls noch klebrig, Folie wieder auflegen und mindestens weitere 8 Stunden trocknen lassen.
Schleifen Sie die Oberfläche der Cab-O-Sil/Gelcoat-Mischung mit dem grobsten Schleifpapier, bis sie bündig mit der GFK-Oberfläche ist. Verwenden Sie feineres Schleifpapier, um die Reparatur zu glätten, bis die Oberfläche einen matten Glanz hat.
Tragen Sie Polierpaste auf das saubere Tuch auf. Reiben Sie die Reparaturstelle kreisförmig, bis sie dem Finish des restlichen GFK entspricht.
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