Die Mooney Aircraft Company wurde 1929 von Al Mooney gegründet. Schon als Schüler entwarf er Flugzeuge. In der High School las er alles über Aeronautik und flog selbst. Mit 19 arbeitete er als Zeichner und konstruierte in Freizeit Flugzeuge. Ein Jahr später nahm Alexander Aircraft ein Mooney-Design in Produktion.
Kurz nach dem Bau von Mooneys Design „Bullet“ bei Alexander verließ er das Unternehmen und gründete 1929 mit Bruder Art die Mooney Aircraft Corporation. Erstes Modell: Mooney A-1 (ähnlich Bullet). Pech: Markteinführung zu Beginn der Großen Depression. 1931 war die Firma pleite.
Al Mooney ließ sich nicht unterkriegen. 1934 Chefingenieur bei Bellanca Aircraft – prägte dort die Tiefdecker-Linie. Monocoupe bot ihm VP & Chefingenieur. Er designte Model G und Monocoach. 1938 kaufte Culver Aircraft die Rechte am Model G, Mooney folgte. Bei Culver entstand der Culver Cadet: zweisitziger Kunstflieger mit elliptischem Tragflügel und Einziehfahrwerk.
Nach WWII gründeten die Mooney-Brüder mit zwei Investoren 1946 die Mooney Aircraft Company neu. 1947 erstes Modell: Mooney Mite. Einsitzer-Tiefdecker mit Einziehfahrwerk. Erstes Flugzeug mit dem markanten, nach vorn gepfeilten Seitenleitwerk (forward-swept vertical tail) – optisch ansprechend und funktional (bessere Trudelrecovery). Günstig und sparsam: < 4 Gal/h bei 125 mph Reisegeschwindigkeit.
1953 Umzug von Wichita, Kansas nach Kerrville, Texas. Mite-Produktion bis 1956, dann Fokus auf Mooney Mark 20: viersitziger Tiefdecker für 180 mph. Finanzierung nur durch Verkauf der Firmenanteile möglich. Al und Art Mooney verließen ihre Firma kurz nach Erstflug des Mark 20 – beide gingen zu Lockheed als Flugzeugdesigner.
Mark 20 erfolgreich im 4-Sitzer-Markt. Neues Management baute darauf auf: Mite kurz wieder in Produktion, neuer Mark 22 Mustang (Druckkabine, Einziehfahrwerk) – Flop, nur 30 Stück gebaut.
Mooney wurde seit den späten 1950ern mehrfach verkauft. Noch immer: schöne, gut gebaute Flugzeuge. Rekorde: 132 Weltgeschwindigkeitsrekorde, erstes einmotoriges Serienflugzeug mit Druckkabine, erstes Serienflugzeug >200 mph mit 200-PS-Motor.
Al Mooney zog sich 1968 zurück, starb 1986 mit 80 Jahren. Seine Designs und der „Never say die“-Geist leben in den Flugzeugen weiter, die seinen Namen tragen.
Das Queen Victoria Building (QVB) ist ein historisches Wahrzeichen im Zentrum Sydneys. Erbaut auf dem Gelände der George Street Markets (19. Jh. Hauptmarkt). Neben Town Hall, ganzer Stadtblock. Gebäude 24/7 zugänglich, Shops haben Öffnungszeiten. Entstehung & Bau (1893–1898) Architekt: George McRa
Der Portland International Airport, 14 km von der Innenstadt entfernt, befördert jährlich ca. 14,5 Millionen Passagiere und bedient Nordwest-Oregon und Südwest-Washington. Direkt an der Interstate 205 gelegen, ist er Drehkreuz für Horizon und Alaska Airlines. Er bietet auch Direktflüge zu Städten in
Die SS Statendam wurde von Harland & Wolff (Belfast) für Holland America Line gebaut – dieselbe Werft wie für viele berühmte Liner des späten 19./frühen 20. Jh. Technische Daten Länge: 157 m (515,3 ft) Höhe (Kiel bis Schornstein): 18,2 m (59,8 ft) Laderaum: 297 m³ (10.492 cu ft) Passagiere: 2.375
