Wo sich zwei Flüsse treffen – eine Konfluenz –, verstärkt sich das Hochwasserrisiko. Es sind Hydrologie, Geometrie und Sedimentdynamik, die sich kombinieren.
Qgesamt = Q1 + Q2. Wenn beide Flüsse simultan ihren Scheitel erreichen (gleiches Sturmsystem), muss der abwärts gerichtete Kanal die Summe führen. Die meisten Kanäle sind für den Hochwasserabfluss des Hauptflusses dimensioniert, nicht für die Summe.
Eine Konfluenz ist, wo Flüsse ihre Kraft addieren – und wo Hochwasserrisiko sich multipliziert.
Erste Tohatsu-Außenborder 1956. Jeder hat ein „Modelljahr“ (Markteinführungsjahr). Nicht verwechseln mit dem Jahr am Motorgehäuse – das ist das Herstellungsjahr, in dem EPA-Abgasnormen erfüllt wurden. Beispiel: Modelljahr 2009, Herstellungsjahr 2008. Modelljahr wichtig für richtige Ersatzteile. Anl
Schiffe schwimmen durch Auftrieb und Verdrängung, geregelt vom Archimedes-Prinzip: die auftriebskraft gleicht dem Gewicht des verdrängten Wassers. Rumpfdesign: Hohle, großvolumige Rümpfe verdrängen genug Wasser für Schiffsgewicht. Stabilität: Ballasttanks (Wasser gefüllt/geleert) justieren Auftrieb
Der **Panamakanal (eröffnet 1914)** war das **größte, teuerste, strategischste Ingenieursprojekt** der US-Geschichte bis dahin. Acht Treiber machten ihn unvermeidlich. 1. Interozeanische Handelsabkürzung **~8.000 sm gespart** vs. Kap Hoorn (NY → SF: 13.000 → 5.200 sm). Transit **2–3 Wochen kürzer**,