Standort :Puget Sound, Washington, USA
Jahr des Scheiterns :1940
Fehlerursache :Aeroelastisches Flattern
Die Tacoma Narrows Bridge war eine Hängebrücke, die den Puget Sound im Bundesstaat Washington überspannte. Zum Zeitpunkt ihrer Fertigstellung im Jahr 1940 war sie die drittlängste Hängebrücke der Welt. Doch nur vier Monate nach ihrer Eröffnung stürzte die Brücke aufgrund eines Phänomens ein, das als aeroelastisches Flattern bekannt ist.
Aeroelastisches Flattern entsteht, wenn der über eine Struktur strömende Wind diese in Schwingungen versetzt. Im Fall der Tacoma Narrows Bridge wurden die Vibrationen durch das lange, schlanke Deck der Brücke verursacht. Mit zunehmender Windgeschwindigkeit nahmen auch die Vibrationen zu. Schließlich wurden die Vibrationen so heftig, dass das Brückendeck einstürzte.
Der Ausfall der Tacoma Narrows Bridge war eine erhebliche technische Katastrophe. Dies führte zu neuen Forschungen zu den Auswirkungen des Windes auf Brücken und zur Entwicklung neuer Brückenkonstruktionen, die widerstandsfähiger gegen windinduzierte Vibrationen sind.
Während eines Hochwassers ändern sich mehrere Eigenschaften der Strömung eines Flusses erheblich, was zu einem anderen Verhalten des Flusses führt. Hier sind einige wesentliche Unterschiede zwischen der Strömung eines Flusses während einer Überschwemmung und unter normalen Bedingungen: 1. Erhöhter
Geflochtene Flussmuster entstehen, wenn ein Fluss eine hohe Sedimentfracht und ein relativ steiles Gefälle aufweist. Die Sedimentfracht ist die Menge an Sedimenten, die der Fluss transportiert. Das Gefälle ist das Gefälle des Flusses. Wenn ein Fluss eine hohe Sedimentfracht aufweist, können sich die
Der Name „Superior“ geht auf die französischen Entdecker zurück, die den See im 17. Jahrhundert zum ersten Mal sahen. Sie nannten ihn Lac Supérieur, was auf Französisch „oberer See“ bedeutet. Dies liegt daran, dass der Obere See der höchste der fünf Großen Seen und flächenmäßig auch der größte See d