Fähre und Fähre Terminal Baukostenzuschüsse entstand unter der Intermodal Surface Transportation Efficiency Act von 1991 , von der US- Kongress verabschiedet . Zusätzliche Mittel wurden von der US -Verkehrsminister auf die Fähre Discretionary -Programm im Jahr 2009 als Teil des American Recovery & Reinvestment Act ausgezeichnet.
Limits
Programme in US-Bundesstaaten , die eine Förderung durch die Fähre Discretionary -Programm empfangen können, bis zu 80 Prozent die Finanzierung durch Zuschüsse des Bundes erhalten . US-Territorien , darunter die Virgin Islands und Guam, können zu 100 Prozent finanziert werden , während Programme, die Finanzierung durch den Recovery Act kann auch zu 100 Prozent finanziert.
Roads
Fähre Projekte , die Zuschüsse müssen ihre Fährverbindungen zu klassifizieren als Staats öffentlichen Straßen , die Finanzierung zu erhalten. Fähre Zuschüsse werden nur vergeben, wo eine Brücke , Tunnel- oder eine Kombination von beiden kann nicht vernünftig aufgebaut werden , nach der FHA .
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