In den USA ist die Bundesfinanzierung für Fährenzuschüsse 2010 über die Federal Highway Administration (FHA) verfügbar. Zuschüsse sind für den Bau von Fähren und Terminals an Orten verfügbar, an denen andere Verkehrssysteme nicht vernünftigerweise gebaut werden können.
Fähren- und Fährterminal-Bauzuschüsse stammen aus dem Intermodal Surface Transportation Efficiency Act von 1991, erlassen vom US-Kongress. Zusätzliche Mittel wurden 2009 vom US-Verkehrsminister an das Ferryboat Discretionary Program im Rahmen des American Recovery & Reinvestment Act vergeben.
Programme in US-Bundesstaaten, die Finanzierung durch das Ferryboat Discretionary Program erhalten, können bis zu 80 % Finanzierung durch Bundeszuschüsse erhalten. US-Territorien, einschließlich der Jungferninseln und Guam, können 100 % Finanzierung erhalten, während Programme, die Finanzierung durch den Recovery Act erhalten, ebenfalls 100 % Finanzierung erhalten können.
Fährprojekte, die Zuschüsse erhalten, müssen ihre Fährrouten als staatliche öffentliche Highways klassifizieren, um Finanzierung zu erhalten. Fährzuschüsse werden nur dort vergeben, wo eine Brücke, ein Tunnel oder eine Kombination aus beidem nicht vernünftigerweise gebaut werden kann, laut FHA.
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