Zuschüsse speziell für den Transport von älteren und behinderten Menschen entworfen wurden 1975 gegründet. Nachfolgende Transportrecht1991 , 1998 und 2005 bekräftigte die Zuschuss-Programm für ältere Transport.
Verwaltung
Die Federal Transit Administration (FTA) , Teil des US Department of Transport , Auszeichnungen und verwaltet die Zuschüsse .
Funktion
der Zweck dieser Zuschüsse ist auf die speziellen Bedürfnisse der älteren Menschen für die öffentlichen Verkehrsmittel , die nicht zu füllen von anderen Systemen erfüllt . Zum Beispiel kann es Mittel zur Verfügung , um den Transporter für einen Bereitschaftsdienst zu erwerben.
Überlegungen
Die Zuschüsse dürfen nur für Kapitalausgaben verwendet werden , nicht in Betrieb Unterstützung , obwohl es ein Pilotprogramm , die Betriebskosten in wenigen Standorten zu finanzieren
Empfänger
Stipendien werden jährlich an jedem Staat auf der Grundlage der Anzahl von älteren und behinderten Menschen ausgezeichnet. Menschen in den Staat. Die Staaten geben das Geld für die Kommunen oder gemeinnützige Organisationen, die Transport -Programme zu implementieren.
Stand Mai 2011, der Chicago Transit Authority der 30 -Tages-Pass kostet 86 $ . Der Pass ermöglicht freie Fahrt auf Bus-und Schienennetzes für einen Zeitraum von 30 Tagen ab dem Datum der Aktivierung. Dies funktioniert bei 2,87 $ pro Tag , verglichen mit der Behörde Bargeld Fahrpreis von $ 2,25 für e
Chicago war eine progressive Stadt in den späten 1800er und frühen 1900er Jahren. Öffentliche Verkehrsmittel war eine Priorität , um die Arbeitnehmer zu halten Gießen in der Stadt und das Streben nach Innovationen und Handel auf die wachsenden Metropole zu bringen. Obwohl die Straßenbahnen Chicago S
Erstellt im Jahr 1979 , ist der Hillsborough- Bereich Regional Transit Authority Hauptverkehrsanbieter in Tampa Bay und Hillsborough County. Das öffentliche Verkehrsbetreiber verwaltet Bus, Trolley und elektrische Straßenbahn Routen durch die Stadt und den Landkreis. Diese Strecken bieten täglich lo
