Die berühmte Brücke ist The Iron Bridge, überspannt den River Severn in Ironbridge, Shropshire, England. Fertiggestellt 1779 und 1781 eröffnet, war sie die weltweit erste große Brücke aus Gusseisen — ein entscheidender Meilenstein in Ingenieurwesen und Industrieller Revolution.
| Attribut | Details |
|---|---|
| Material | Gusseisen (384 t, 1.736 Einzelgüsse) |
| Spannweite | 30,6 m (100 ft 6 in) Einbogen |
| Bogenhöhe | 12,2 m (40 ft) |
| Entwerfer | Thomas Farnolls Pritchard (Architekt) |
| Eisenmeister | Abraham Darby III (Coalbrookdale Company) |
| Bauzeit | 1777–1779 (2 Jahre); Eröffnung Neujahr 1781 |
| Kosten | ~£6.000 (heute ~£1 Mio. äquivalent) |
| Status | Grade I gelistet; UNESCO-Welterbe (Ironbridge Gorge, 1986) |
Kostenlos begehbar. Zollhaus-Museum am Südende. In der Nähe: Blists Hill Victorian Town, Coalbrookdale Museum of Iron, Enginuity, Jackfield Tile Museum, Coalport China Museum.
Es ist „Tems“, nicht „Thames“ Phonetisch: /ˈrɪvər tɛmz/ → „RIW-er TEHMS“ Aufschlüsselung River: Standard — RIW-er (reimt auf „giver“). Thames: TEHMS (reimt auf „gems“, „stems“). Stummes h, a = kurzes e, th = t. Warum? Altenglisch Temese → Mittelenglisch Temse → Schreibweise latinisiert zu Thames (
Jenseits von Flüssen: Die Creeks, die Landschaften und Leben formen „Creek“ bedeutet an verschiedenen Orten unterschiedliches: einen kleinen Bach (USA/Kanada/Australien), eine Gezeitenbucht (UK/Indien) oder einen kleinen Fluss (NZ). Diese Übersicht hebt bemerkenswerte Creeks nach Kontinenten hervor
Brücken werden grob in vier strukturelle Typen klassifiziert: Feste Brücken: Permanente, unbewegliche Spannweiten (Balken, Fachwerk, Träger, Hohlkasten). Am häufigsten. Bewegliche Brücken: Öffnen für Schiffsverkehr. Klappbrücke (Bascule, Flügeltor schwingt hoch) Zugbrücke (Spanne fährt horizontal
