Reifen werden mit verschiedenen Arten von Lauffläche für unterschiedliche Fahrbedingungen hergestellt . Reifen in heißen Klimazonen verwendet werden, haben eine höhere Wärmewerte als Reifen in kühleren Regionen verkauften , und einige Klasse-C- Reifen haben Lauffläche , die es einfacher, in Schlamm oder Schnee fahren macht . Reifen zeigen Bewertungen auf der Außenseite des Reifens eingeprägt , die die Lauffläche, Temperaturbereich und Traktion. Die Wahl der richtigen Art von Reifen hilft dem Fahrer , das Fahrzeug zu behandeln , die unter typischen Fahrbedingungen . Reifen ohne genügend Lauffläche sind eine Gefahr sowohl für die Insassen und Wohnmobil Passagiere in andere Fahrzeuge. Die FMVSS gibt an, dass Reifen müssen ersetzt werden , wenn die Lauffläche Maßnahmen 1/16 Zoll oder weniger.
Gewicht Trag
Alle Reifen haben Gewichtsbelastungsgrenzenund dafür sorgen, , dass die Belastung in der Klasse C Wohnmobil bleibt unterhalb der Kapazität der Reifen ist eine wichtige Sicherheitsbedenken . Der Fahrer kann die Belastungsgrenze , indem man die Angaben auf ihre Reifen zu finden. Jeder Reifen hat eine Reihe von Zahlen , die die maximale Menge an Druck die Reifen halten , sowie die Gewichtsbelastung angeben. Jeder Reifen auf einer Motor Hause gibt das Gewicht für beide Einzelbereifung und zwei Reifen.
Herstellungsdatum
Der Reifen verfügt über Herstellungsdatum aufgedruckt . Diese Informationen können Fahrer wissen , wie alt der Reifen ist , ein wichtiger Sicherheitsaspekt . Alte Reifen können aufgrund von Sonneneinstrahlung und Alter zu blasen , wenn die Seitenwände zu knacken. Die Reifenherstellungsdatender Klasse C -Reifen sind am Ende der Reihe von Zahlen , und manchmal Hersteller legen Sie die Zahlen in einem Feld so dass sie leichter zu finden. Die ersten beiden Zahlen im String zeigen die Woche des Jahres , in dem sie hergestellt wurden , und die letzten zwei Jahre geben die sie gemacht wurden. Da Wohnmobile sitzen oft für längere Zeit , einige Besitzer decken die außerhalb ihrer Reifen um die Sonne von abbau die freiliegenden Reifenwände zu verhindern.
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