Beim Blasen regen klopft gegen eine Lamellenfenster , das letzte, was Sie wollen, ist , um es offen zu halten. Aber das ist das, was passiert, wenn die Kurbel Knöpfe nicht zu dicht die Fenster Lamellen so dass Wasser die Luft zu sprengen in. Diese Art von Fenster neigt dazu, im Bad oder im Schlafzimmer gelegen werden geschlossen. Die Lamellen können aus der Ausrichtung von der Straße Vibration oder über die Nutzung zu bekommen. Dann wird die Kurbel wird über seine Vergütung in einem Versuch, das Fenster zu schließen und zwang es zu fehlschlägt. Die Lamellentragarmesind auch anfällig für Rost , wodurch die Lamellen in einer Position bleiben oder bleiben geschlossen.
Verschleierten oder undichte Fenster
Eine Vielzahl von Modellen erlebt haben Fenster, die ihr Siegel zu verlieren und dauerhaft beschlagen , so dass Sie nicht sehen können , wenn die Sonne scheint direkt auf sie. Die Dichtung zwischen dem Außenrahmen und Fensterscheibe trennt . Eine beschlagene Fenster muss ersetzt werden. Das gleiche Problem ist, für Fenster Lecks an welcher Stelle können Sie auch die Gummi , die das Fensterglas Betten im Rahmen ersetzen verantwortlich.
Fenstern, die Blasen
Fleetwood Bounders im Jahr 1994 gemacht hatte einen Herstellungsfehler , dass das Fenster , aus dem Fahrzeug zu blasen , während er in Bewegung verursacht . Das Problem war, aufgrund der Verschlechterung des Bandes , die das Glas auf dem Aluminiumrahmen befestigt.
Kein Notausgang Fenster Installierte
Fleetwood gab eine Rückrufaktion im Juli 2010 für nicht Installation eines Not- Fenster in der 2010 Encounter Modell und der 2011 Sturm der Klasse A , die im Dezember 2009 bis Mai 2010 hergestellt . Normalerweise sind die Notfall- Fenster im Schlafbereich installiert , um einen anderen Fluchtweg neben der Haupteingangstürzu bieten. Ein Notfall- Fenster öffnet sich den ganzen Weg mit zwei einfachen Riegel was eine schnelle Flucht aus der RV . Das Update für den Rückruf ist, zu installieren und Notfall -Fenster.
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