Sicherungskasten (Breaker Box) im Wohnmobil nachrüsten / umbauen

Ausgangslage & Vorteil

Wohnmobile haben **2 Stromnetze**: 230 V AC (Landstrom/Generator) & 12 V DC (Batterie). 12 V oft noch mit **Schmelzsicherungen (Blade Fuses)** wie im Auto. 230 V oft mit **Leitungsschutzschaltern (LS / Breaker)**. **Umbau 12 V von Sicherungen auf LS-Schalter (Miniature Circuit Breaker / MCB)** = Komfort: **Wieder einschalten statt Sicherung tauschen**, bessere Übersicht, werterhöhend. Neue Verteilerleiste (Marine/ RV-Fachhandel).

Umbauanleitung

1. Bestandsaufnahme & Kennzeichnung (Pflicht!): Jedes Kabel an alter Sicherungsleiste: **Polarität (Plus/Minus) & Sicherungswert (A)** kennzeichnen (Kabelbinder + Beschriftung / Foto). **Nur wenn Sicherungsleiste NICHT Teil des Ladegeräts/Converters ist!**
2. Neue LS-Leiste verkabeln (Umgekehrte Reihenfolge): Kabel an neue LS-Schalter anschließen: **Gleicher Nennstrom (A)** wie alte Sicherung. **Nicht höher!** (Kabelschutz).
3. Falls Sicherungsleiste INTEGRIERT im Converter/Ladegerät: **Nicht trennen!** Stattdessen: **Zusätzliche LS-Leiste** für **neue** Verbraucher / wichtige Kreise bauen. Bestehende Sicherungen belassen.
4. „Heiße“ Zuleitung (Main Feed) verlegen: 230 V: Vom **Landstrom-Eingang / FI-Schutzschalter** → **neue LS-Leiste**. **Kürzester Weg** (Spannungsfall, Brandrisiko). 12 V: Vom **Batterie-Hauptschalter / Hauptsicherung** → neue LS-Leiste.
5. Abgänge zu Verbrauchern ziehen: Von neuen LS-Schaltern **neue Leitungen** zu **jedem Kreis** (Licht, Pumpe, Kühlschrank-Steuerung, Heizung, Steckdosen 12 V, Solar-Laderegler, etc.). **Leiste geschlossen halten** (Schutz). **Kabel so kurz wie möglich** – langer Weg = Spannungsfall → Geräteausfall / Brandgefahr.

Kritische Sicherheitsregeln

• FI-Schutzschalter (RCD) 30 mA **Pflicht** für **gesamte 230-V-Installation** (vor LS-Leiste).
• Hauptsicherung (ANL/MEGA) am Batterie-Plus** (max. 30 cm) – schützt Kabel zur LS-Leiste.
• Kabelquerschnitt** nach Strom: 1,5 mm² (10 A), 2,5 mm² (16 A), 4 mm² (25 A), 6 mm² (32 A). Nie sparen!
• Fachmann (Elektriker) für 230 V** zwingend empfohlen (VDE 0100, DGUV V3). 12 V DIY ok bei Kenntnis.
• **Beschriftung** jeden Schalters (Kreisname, Nennstrom) – lebenswichtig im Notfall.