California Vehicle Code 80361A: Motorrad-Lane-Splitting-Regeln

CVC 21658.1 (nicht 80361A – das ist ein häufiges Fehlzitat) definiert legales Lane Splitting in Kalifornien. 80361A existiert nicht im CVC.

Das tatsächliche Gesetz: CVC 21658.1 (seit 2017 in Kraft)

Lane Splitting = ein zweirädriges Motorrad fährt zwischen Reihen stehender oder fahrender Fahrzeuge in derselben Spur.

• Legal, wenn sicher und umsichtig durchgeführt.
• CHP-Richtlinien (kein Gesetz, aber Vollzugsstandard):
  • Geschwindigkeitsdifferenz ≤ 10 mph schneller als Verkehr.
  • Nicht splitten bei > 30 mph Verkehrsgeschwindigkeit.
  • Vermeiden bei Ausfahrten, Einfädelungen, Kurven, schlechter Sicht.
  • In Spur 1/2 (linkerste) bleiben – sicherste.
  • Absicht signalisieren.
• Illegal: Fahren auf Standstreifen (CVC 21758), Splitten bei hoher Geschwindigkeit, unsicheres Weben (CVC 22350 Grundgeschwindigkeitsgesetz).

Warum die Verwechslung?

"80361A" taucht in veralteten Spickzetteln / DMV-Übungstests als Fragecode auf, nicht als Gesetzesparagraph. Der echte Paragraph ist 21658.1.

Praktischer Rat

• Nur splitten wenn Verkehr ≤ 30 mph und Sie ≤ 10 mph schneller.
• Hi-Vis-Ausrüstung tragen. Davon ausgehen, dass Autofahrer Sie nicht sehen.
• Bei Bußgeld: CVC 22350 (unsichere Geschwindigkeit) oder 21658 (unsicherer Spurwechsel) – mit CHP-Richtlinien als Beweis für "sicher/umsichtig" anfechten.

Kalifornien = einziger US-Bundesstaat mit explizit legalem Lane Splitting. Fahren Sie so, als wären Sie unsichtbar – weil Sie es sind.