Die New Yorker U-Bahn -System an dritter Stelle in der Welt, in jährlichen Gesamtfahrgastzahlenund trägt mehr Passagiere als alle anderen Schienennahverkehrssystemein den Vereinigten Staaten zusammen. Seit seiner Eröffnung im Jahr 1904 hat sie kontinuierlich aktualisiert seine Flotte von Autos. Einige Züge im Betrieb in den 1970er Jahren wurden zwischen 1959 und 1963 von der American Car and Foundry und St. Louis Car Company gefertigt. Diese wurde später als " Redbirds " bekannt , nachdem sie so mit Graffiti , die sie hatten , um über in tiefen rot gestrichen werden abgedeckt wurde . Andere U-Bahnwagen im Einsatz in den 1970er Jahren wurden in 1964 von der Budd Company gebaut. Diese Autos , genannt " Brightliners ", waren die erste in Serie gefertigte Edelstahl- Autos für das System und den ersten, dichte Fenster haben , mit nur einem Flip -Panel an der Oberseite, um Passagiere von lehnte ihren Kopf zu verhindern gebaut.
San Francisco
San Francisco Bay Area Rapid Transit, oder BART , die im Jahr 1972 eröffnet , dient der San Francisco Bay Area. Sie verbindet San Francisco mit der East Bay Städten und den nördlichen Vororten von San Mateo County . BART ist der fünftwichtigsteschnelle Bahnsystem in den Vereinigten Staaten. Es war der erste High-Tech- Massentransportsystem des Landes , und seine Konstruktion war der Beginn einer Wiedergeburt des Schienennahverkehrsin den Vereinigten Staaten. Die Flotte der Autos wurden von Rohr Industries, dann ein Luftfahrt- Produktionsunternehmen gebaut und wurden meist von einem zentralen Steuerrechner Zug mit einem Betreiber auf jeden Zug laufen . Die Original- Autos vorgestellt Teppiche und braune Stoffsitze ( im Jahr 1995 mit hellblauen Polyurethan renoviert ) . Jeder Wagen bietet Platz für 72 Passagiere , mit Platz für Rollstühle und Fahrräder, und kann bis zu 150 Passagiere in der Hauptverkehrszeit zu tragen.
Washington, DC
Washington Metro U-Bahn -System ist Amerikas zweitwichtigsteBahnsystem und dient Washington, DC, und den umliegenden Vororten. Das erste Segment eröffnet für den Betrieb im Jahr 1976 , nach viel Vorfreude. Einige 51.000 Menschen stellten sich am ersten Tag der Service kostenlos Fahrten. Die Autos, die nach den von BART nachempfunden , wurden auch von Rohr Industries gebaut und sind heute noch im Einsatz. Wie BART -Flotte , sind U-Bahnen Washington in vieler Hinsicht viel moderner als die der New York -System. Die Züge sind ruhig , klimatisiert und mit Teppichboden ausgelegt , mit Vinylsitze und Neonlicht. Sie sind auch Computer-gesteuerte , mit Dirigenten nur verantwortlich für das Öffnen und Schließen der Türen und der Ankündigung von Sendernamen . Die Tragfähigkeit für jedes Auto ist 68 Sitz-und 199 Steh . Diese ursprünglichen Autos wurden in der Mitte der 1990er Jahre saniert , sind aber jetzt für eine Überholung fällig .
Die New York U-Bahn- System scheint überwältigend auf den ersten, aber es ist ein einfacher, angenehmer und effektiver Weg, um den Big Apple zu erkunden. Die U-Bahn ist die billigste Form des Transports in New York City, und ist ein traditionelles NYC Erlebnis für sich. Mit einem Sieben-Tage- Pass u
Die Londoner U-Bahn -System , liebevoll von den Einheimischen als Underground oder bekannten Tube , ist einer der effizientesten Formen der öffentlichen Verkehrsmittel der Welt. Mit Autos laufen alle paar Minuten , Reit das Rohr macht, dass man von hier nach dort ein Kinderspiel für die Londoner un
In vielen Städten auf der ganzen Welt sind die U-Bahnen die primäre Form der Fortbewegung. Sie haben schon seit Anfang des 19. Jahrhunderts , und ihre Verwendung ist auf fast allen großen Metropolen in den Vereinigten Staaten zu verbreiten. Bei der Abwägung der Vor-und Nachteile der Verwendung der U
