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Coil-on-Plug Zündspulen testen am 2000 Lincoln LS

Werkzeuge: Digitalmultimeter (Ohm), Zündfunkenprüfer, Diagnosegerät (optional).

  1. Motorabdeckung ab; jeden Spulenstecker abziehen.
  2. Primärwiderstand: Messung zwischen Spulenpins 1 & 2 (Kabelbaumseite). Soll: 0,5–2,0 Ω.
  3. Sekundärwiderstand: Messung zwischen Spulenturm (Zündkerzenkontakt) und Pin 1. Soll: 5–25 kΩ.
  4. Funkenprüfung: Funkenprüfer an Spulenturm; Motor starten. Starker blauer Funke = gut.
  5. Verdächtige Spule mit bekannt gutem Zylinder tauschen; folgt Fehlzündung der Spule, diese tauschen.

Spulenschraube bei Wiedereinbau auf 8–10 Nm anziehen.

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