die Bandschellen liegen . Diese sollten auf dem Ölfiltersystemdes Motors sein . Lösen Sie die Schellen , mit der Flachband-Zange , um das Ansaugrohr der Ansaugkrümmer entfernen.
2
Ziehen Sie den Stecker des Kühlmitteltank . Der Kühlmittelbehälter ist der Kunststoffbehälter mit Wasser , das den Motor kühlt . Lösen Sie die Klemme an der Überlaufrohr mit einem Paar regelmäßige Zange und ziehen Sie die Überlaufrohr . Schieben Sie das Überlaufrohr unter der Firewall, um es zu sichern und legen Sie eine Kappe auf das offene Ende des Kühlmitteltanks .
3
entfernen die Schrauben, die den Kühlmitteltank mit einem Kreuzschlitzschraubendreher . Entfernen Sie die Innensechskantschraube an der Servolenkung mit der 5 mm 3/8 Zoll-Laufwerk allen Buchse und Erweiterung ziehen Sie dann die Kraftstoffleitungen aus dem Filter . Heben Sie den Servolenkung Reservoir und entfernen Sie vorsichtig die Kühlmitteltank . Lassen Sie den Kühlmitteltank , von der Seite des Autos hängen.
4
entfernen Sie die obere Abdeckung des Zahnriemens . Entfernen Sie die hintere und vordere Innensechskantschraubendes Ventildeckels mit dem 5 mm 3/8 Zoll-Laufwerk allen Buchse und Erweiterung. Die beiden Innensechskantschrauben, die neben dem Öleinfülldeckel sind nicht entfernen. Heben und entfernen Sie den Ventildeckel . Suchen Sie nach den ersten zwei Lappen auf der Nockenwelle und schalten Sie sie in die obere Position .
5
Suchen und entfernen Sie die Unterdruckleitung (dies sollte unter der Vakuumpumpe ausgeführt werden ) . Entfernen Sie die unteren und oberen 10mm Muttern mit einem ¼ -Zoll- Laufwerk tief Steckdose. Mit der 45-Grad- Versatz 10mmm Schlüssel entfernen Sie die Halterungen der Vakuumleitung . Entfernen Sie die vorderen, hinteren und unteren Schrauben der Vakuumpumpe mit dem 13mm tief Steckdose. Entfernen und biegen Sie die Vakuumpumpe aus dem Weg .
6
Heben Sie das Auto mit den Wagenheber und den hydraulischen Aufzug. Kriechen Sie unter dem Auto von der Beifahrerseite , und suchen Sie den Turbo- Kompressor Auslaufrohr . Dieser sollte an der Rückseite des Motors sein . Entfernen Sie die Feder auf dem Turbokompressor mit den flachen Zange und ziehen Sie den Schlauch. Entfernen Sie die Mutter auf der Turbokompressor mit einem 10 mm -Buchse . Entfernen Sie das gesamte Leitungsanordnung durch Entfernen der Klemme an der Ladeluftkühler mit den flachen Zange .
7
Entfernen Sie die Muttern Scheibe des Motors Seitenteil mit einem langen Schraubenzieher und entfernen Sie die Abdeckung . Entlasten Sie die Spannung des Riemenspanners mit der 41831 SerpentinenriemenspannerWerkzeug und den Riemen .
8
Von der oberen Seite des Autos , drehen Sie den Motor im Uhrzeigersinn mit der Nockenwelle 30036 Haltestange zu einem " Keulen up ' Position . Die Nut in der Kurvenscheibewird das Ventil im Deckel Deck ausgerichtet werden.
9
Setzen der Nockenwelleneinstellung3418 bar in die Nut am Ende der Nockenwelle . Suchen Sie die Zeitmarke auf dem Schwungrad (a umkreiste A mit Minuszeichen auf jeder Seite) .
10
entfernen die Motoraufhängung Ausrichtungsplatte mit einer 13 mm tiefen Sockel mit der Erweiterung. Die unteren Schrauben können mit einem 16 mm und ½ Zoll-Laufbuchseentfernt werden.
11
Heben Sie den Motor so , dass es ein Zoll von der Kabinenrahmen , indem Sie einen Holzklotz auf die Buchse auf der Beifahrerseite des Fahrzeugs. Entfernen Sie die restlichen Schrauben Motorlager mit der ½ Zoll 18mm Steckdose und entfernen Sie die Motoraufhängung .
12
den Motor auf die Buchse weiter , um die Montagehalterung Öffnung freizulegen anheben . Verwenden Sie ein 3/8 Zoll tief Steckdose , um die Mitte und vorderen Schrauben zu entfernen. Senken Sie den Motor ab und entfernen Sie die vier Innensechskantschraubendes harmonischen Balancer mit der 3/8 Zoll tief Ratschenantrieb. Entfernen Sie den harmonischen Ausgleichs .
13
Lösen Sie die Schrauben auf der unteren Motorhalterung mit Hilfe der 3/8 Zoll tief Ratschenantriebund 16 -mm-Buchse . Entfernen Sie die Zahnriemenabdeckung Platte Schrauben mit einem Ratschenantrieb¼ tief und 10 mm -Buchse . Dann entfernen Sie die gelockerten Schrauben der unteren Motoraufhängung . Entfernen Sie die Abdeckung des Zahnriemens .
14
die Mutter auf der Spannvorrichtung entfernen . Legen Sie ein 2587 zwei Hakenschlüssel an der Spannvorrichtung und drehen gegen den Uhrzeigersinn. Lösen Sie die Schrauben auf der Nockenwellen-Riemenscheibe mit einem 19mm 1/3 Zoll-Laufbuchse. Installieren Sie den Abzieher T40001 in der Nockenwellenriemenscheibeschnappt gesetzt und entfernen Sie die Nockenwellenriemenscheibe. Entfernen Sie die Nockenwellenscheibe .
15
den alten Spanner entfernen . Schieben Sie den alten Zahnriemen zwischen der Motorlager und blockiert , um das Band zu entfernen. Schieben Sie den neuen Riemen zwischen Motor montieren und Blöcke und um die Riemenscheiben . Installieren Sie die neue Spannrolle und wieder zusammenbauen, den Motor an. Überprüfen Sie , ob das Schwungrad auf OT (die Zeitmarke sollte gerade sichtbar sein).
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