Kohlenstoff in einem Rad erhöht die Festigkeit und Steifigkeit der Felge , was wiederum hilft, die Machtverlust durch den Fahrer erzeugt wird, nach "High Performance Composites" von Jared Nelson. Aluminium ist weniger steif und eher zu wackeln und vibrieren , weil es die Form des Rades nicht zu halten sowie Kohlenstoff.
Gewicht
weniger Kohlenstoff als Aluminium benötigt wird um eine steife Felge machen , was leichtere Räder und Fahrkomfort deutlich erhöht . Dies ist in der Leistung oder Rennrädern besonders wichtig.
Kosten
Die Herstellung von rohrförmigen Carbonfelgen war bisher viel mehr arbeitsintensiv und benötigt mehr Schritte als Aluminiumräder. Wenn die Hersteller begonnen separat Herstellung der Rohre , so gilt für Verbraucher-Level- Fahrräder, fiel der Herstellungskosten.
Die Staufaktor der Ladung ist kurz beschrieben , um die Effizienz der Verwendung von Schiffsraumund ein Werkzeug, um KraftstoffausgabenProjekt zu evaluieren. Der Staufaktor ist auch ein Werkzeug für den Versand Managern , schnell zu erfassen , die Gesamtwirkung der Sendungen durch die Umwandlung zur
Der US- Transport-Industrie ist massiv. Im Jahr 2008 entfielen es für etwa 1,3 Billionen Dollar Industrie -und Haushaltsausgaben , die etwa 10 Prozent des US- Bruttoinlandsprodukt für dieses Jahr vertreten. Nach Angaben der US- Handelskammer, wird der US- Transport-Infrastruktur veraltet ist und nic
Metallstreifenbildungwird verwendet, um Pakete für den Versand Werkzeuge, Geräte , Teile oder Maschinen zu sichern. Wenn Sie Metallbänder um ein Paket zu installieren , müssen Sie ein Tool verwenden, Banding , Streifen Material - in einer Rolle , die kommt - und Streifenbildung Schnallen. Die Streif