Wie Evinrude 15 PS Außenborder Problembehandlung

Es gibt nichts wie das Gefühl der Kreuzfahrt faul um einen See oder die Bucht. Evinrude ist ein Name, der für alle Dinge, die mit Booten und Bootfahren zu tun. Die Außenbordmotoren sind robust und zuverlässig, jedoch , wie bei allen Maschinen mit mehreren beweglichen Teilen , Verschleiß passieren kann. Ob das Problem mit der Kraftstoffleitung oder Montage eines Öllecks sind die Updates relativ einfach. Bevor Sie sich in einem Marine- Mechaniker , gibt es ein paar grundlegende Schritte Sie durch auf eigene Faust laufen kann. Was Sie
Compression Prüfkörper Brauchen
Zündkerzenschlüssel
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1

die Gummi Vorpumpball Prüfen Sie, ob es schwer, der Griff ist . Wenn ja, haben ein Marinemechanikerüberprüfen es vorbei. Es könnte sein, dass der Kraftstoffleitungsanordnungschlecht ist und ersetzt werden muss . Überprüfen Sie den Kraftstoffbehälter für ausreichend Kraftstoff . Prüfen Sie alle Kraftstoffleitungen und Anschlüsse auf Risse und Leckagen. Stellen Sie sicher, dass die Leitungen vollständig zwischen Kraftstofftank und dem Motor verbunden .
2

die Innenseite der Außenbordmotorabdeckungfür Ölrückstände prüfen . Wenn Sie bemerken, Öl , könnte dies bedeuten, dass die Ringe sind schlecht und müssen ersetzt werden. Haben ein qualifizierter Mechaniker untersuchen Meeres dieses Problem für Sie .
3

Reinigen Sie die Zündkerze mit einem Sandstrahlgerät , wenn Sie Öl auf sie zu bemerken . Normalerweise, wenn die Zündkerzen haben einen grauen Farbton zu ihnen, sie sollten in Ordnung sein. Wenn nicht, ersetzen Sie sie .
4

Prüfen Sie die Dichtung ( Dichtung , 1/8-Zoll dick) zwischen der Stromkopf -und der Kraftstoffpumpe für Schäden oder Verschleiß. Tauschen Sie die Dichtung , wenn nötig. Wenn die Dichtung beschädigt ist, könnte es dazu führen, ein Leck im System und die Kraftstoffpumpe wird nicht korrekt funktionieren .
5

Verwenden Sie eine Plastikflasche , eine kleine Menge von Öl-und Kraftstoff-Gemisch direkt in die spritzen Vergaserluftzufuhr, wenn der Motor nicht anspringt , auch nach der Grundierung der Kraftstoffbirne . Ziehen Sie das Starterseil in der gleichen Zeit .

6 Stellen Sie sicher, dass der Deckel der Kraftstoffpumpe ist nicht gerissen . Haben sie ersetzt , falls erforderlich. Eine gebrochene Kraftstoffpumpendeckelkönnte das Vakuum beeinflussen, wenn Grundierung der Gummiball .
7

Schalten Sie den Motor ab und entfernen Sie die Pumpe Schraube zu sehen, ob die Pumpe ist schlecht. Drücken Sie die Grundierung und überprüfen , ob es irgendwelche Kraftstofflecks aus dem Vakuumloch auf der Rückseite der Pumpe. Wenn Sie eine Leckage bemerken , kann es bedeuten, dass die Membran eine Fehlfunktion . Haben ein Marine -Mechaniker untersuchen dies für Sie.
8

Check für ausreichenden Druck im Motor. Entfernen Sie die Zündkerze und bringen Sie den Drucktest messen. Der korrekte Wert sollte zwischen 60 PSI ( pounds per square inch ) und 90 PSI sein . Wenn die Messwerte aus, haben ein Mechaniker Besuche die System für Sie.