Laut Edwin Seldenthuis , ein bekannter europäischer Fahrrad Touristen aus Holland, auf seinem Fahrrad Pässe und Anstiege der Europa -Website, " Radfahren ist auf den Autobahnen (Autostrade ) und die" Strade Extraurbane Principali verboten " " Straßen in Italien. Dadurch werden die Straßen durchqueren kann ein Radfahrer stark begrenzt und hält Radfahrer aus belebten Auto - Intercity verstopfte Straßen und auf kleinere lokale Straßen und Wegen.
Lichter und Reflektoren
Seldenthuis Berichte dass das italienische Gesetz verlangt eine gelbe oder weiße Frontlicht und rote hinten elektrische Lichtsystem auf jedem Fahrrad montiert . Fahrräder müssen auch ein Rückstrahler , Pedalrückstrahler an beiden Seiten der Pedalreflektorenund Rad montiert, um mit der italienischen Straßenverkehrsordnung entsprechen.
Linkskurven mit Ampeln
Wenn eine Ampel vorhanden ist, in einem italienischen Kreuzung, nach Seldenthuis , muss ein Radfahrer den Fußgängerüberwegfolgen, um eine Linkskurve . Radfahrer müssen entweder fahren oder absteigen und zu Fuß Fahrräder entlang der Fußgängerüberwegen der beiden Straßen bevor Sie die Straße soll .
Linkskurven Ohne Traffic Lights
Seldenthuis besagt, dass , wenn eine Ampel ist nicht in einem italienischen Schnittpunkt vorhanden ist, sind Linkskurven mit Verkehr gemacht . Keine Verwendung von Zebrastreifen ist notwendig beim Drehen ohne Ampel.
Obligatorische Radwege
Italien macht den Einsatz von Fahrradwegen und Pfaden obligatorisch, nach Seldenthuis . Das bedeutet, wenn ein Radweg oder Pfad zur Verfügung, und ein Radfahrer scheut den Weg zu Gunsten der Fahrbahn, wird sie brechen italienische Gesetz und mit einer Geldstrafe .
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