Starke Winde verursachen selten Probleme für die Fluggesellschaften auf dem Boden. Wenn es Gewitter in der Nähe , können Flüge verzögert werden, um zu vermeiden, stoßen plötzliche und abrupte Veränderungen der Windgeschwindigkeit und- Richtung, wie Windscherung bekannt. Wenn es besonders windig ist, kann vorübergehend Flughäfen in der Nähe Pisten Seitenwind , weil Flugzeuge haben Probleme beschleunigt oder verlangsamt , wenn sie durch Winde seitlich mit Fäusten , und die Abstände für Start und Landung zu erhöhen, wenn ein Flugzeug in Richtung gegen den Wind benötigt. Wenn es Schnee auf dem Boden , können starke Winde dazu führen, dass die Luft zu sprengen und ziehen über Landebahnen , was zu Flugverspätungen .
Turbulence
Während mitten im Flug , starke Winde empor verursachen oft Turbulenzen. Während einige Passagiere wachsen nervös, wenn ihr Flugzeug fliegt unregelmäßig , besteht wenig Gefahr mit Turbulenzen verbunden ist, so lange wie Flieger sitzen bleiben und schnallte sich Flugzeuge gebaut werden, um Belastungen viel stärker als jene, die während turbulenten Episoden standhalten , und die Piloten werden ausgebildet vermeiden Sie gefährliche Gewitter . Turbulenzen durch starke Winde verursacht wird, ist in den höheren Lagen und auf Flugrouten in der Nähe des aktuellen Jet-Stream am häufigsten.
Wind Shear
Windscherung ist eine plötzliche und leistungsstarke Änderung der Windrichtung, die am häufigsten mit Microbursts verbunden - starke Abwinde , die bei Gewittern häufig auftreten. Der Abwind schafft eine starke Gegenwind , der eine entsprechende Erhöhung der Fluggeschwindigkeit verursachen wird , und wenn die Piloten nicht erkennen, dies ist ein Ergebnis der Windscherung , können sie durch Reduzierung der Motorleistung überkompensieren . Als das Flugzeug durch den Abwind spielt Rückenwind , die dazu führen das Flugzeug Fluggeschwindigkeit zu verlieren trifft er auf , und als Ergebnis Höhe. Flugzeuge sind besonders anfällig für während des Starts und Landungen Windscherung .
Gegenwind und Rückenwind
Kommerzielle Fluggesellschaften häufig Gegenwind und Rückenwind zu begegnen. Wind auftritt , wenn ein Flugzeug gegen die Richtung des Windes fliegen, was zu einer längeren Flug . Rückenwind auftreten, wenn die Winde in die gleiche Richtung das Flugzeug fliegt, weht, eine Senkung der Gesamtflugzeit . Gegenwind und Rückenwind haben auch eine Wirkung auf Starts und Landungen . Flugzeuge fliegen auf Basis von Fluggeschwindigkeit und nicht die Fahrgeschwindigkeit , desto stärker der Gegenwind , desto kürzer die erforderlich sind, um die Landebahn nach unten fahren , um die richtige Fluggeschwindigkeit zu erreichen zu erreichen. Umgekehrt wird eine Rückenwind der Fahrgeschwindigkeit schneller zu machen , haben aber keinen Einfluss auf die Fluggeschwindigkeit .
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