Die expansive Guadalajara Bussystem ist komplex und schwer zu entziffern . Aber mit einer up -to-date -Bus Karte kann der Stadt labyrinthartigen öffentliche Verkehrsnetz entschlüsselt und gerendert sehr bequem sein . Guadalajara Bevölkerung unaufhörlich wächst und seine öffentlichen Verkehrsmitteln ist bestrebt, halten ; wenn es vielleicht etwas gewöhnungsbedürftig , bekommt man die umfassende Bussystem von A nach B
Die Busse
Bei weitem der schwierigste Teil des Einsatzes Guadalajara Bussystem entmystifizieren die Routen . First off, ist Guadalajara Macrobus eine schnelle Pendler -Bus, eine Nord-Süd- Route auf Calzada de Independencia durch Zentrum Guadalajara reist . Macrobus verfügt über eine eigene Spur und ist praktisch, wenn Ihr Ziel liegt auf oder nahe seiner Route . Guadalajara hat auch 178 Stadtbuslinien, die den Transport in der gesamten Stadtgebiet und den umliegenden Vororten und Städten zu schaffen. Schließlich ist die Erbitterung der touristischen versucht, Guadalajara Bussystem entmystifizieren hat zur Gründung von mehreren mehr Luxus Buslinien , LED, die Transportkunden bequemer auf beliebten Strecken rund den doppelten Preis eines regulären Bus-Ticket .
welcher Route?
eine große Mehrheit der Guadalajara Buslinien werden durch eine zwei- oder dreistellige Zahl von Buchstaben bedeutet eine alternative Version der Route markiert und oft gefolgt . Zum Beispiel , Linien 258, 258A , 258B und 258D konvergieren am Guadalajara Cathedral über ähnliche Wege , haben aber alternative Routenoptionen . Da die meisten Buslinien in Guadalajara konvergieren in der Innenstadt , die Anreise ist in der Regel nicht schwer. Allerdings müssen Sie genau auf Buslinien bezahlen, wenn Sie in Richtung der Vororte reisen. Sie werden sich schwer tun, Bus Karten mit sich führen zu finden ; jedoch gibt mehrere Online -Tools zur Verfügung , um die beste Route durch die Stadt Karte und navigieren.
einen Bus in Guadalajara
Guadalajara Bussystem weist mehrere Besonderheiten , die sein sollte merkt um Frustration zu vermeiden . Um einen Bus zu nehmen , müssen Sie es wie Sie winken würde ein Taxi . Wenn Sie untätig an der Haltestelle warten , du siehst kann uninteressiert mit dem Bus fahren . Wenn ein Bus zu voll ist , wird sie Ihre Anschlag ohne Anerkennung Ihrer Welle passieren . Seien Sie gewarnt : . Der letztgenannte Punkt ist nicht ungewöhnlich, während der Stoßzeiten des Pendelns
Etwa 18 Millionen Menschen, die von Greyhound-Bus in den Vereinigten Staaten und Kanada reiste im Jahr 2010 nach dem Windhund- Corporate- Website. Reisen mit dem Bus ist weniger glamourös als Reisen mit Luxus-Auto oder privaten Flugzeug, aber es hat Vorteile. Viele Busse bieten Annehmlichkeiten, die
New York City das öffentliche Verkehrsnetz ist weitreichend mit mehr Busse als jede andere Gemeinde auf dem Kontinent und die meisten U-Bahnen der Welt. Das System geht über 7 Millionen Menschen jeden Tag in jede Ecke der fünf Stadtbezirke und darüber hinaus. Alle Busse und Bahnen nutzen die Allzwec
Stand Mai 2011, der Chicago Transit Authority der 30 -Tages-Pass kostet 86 $ . Der Pass ermöglicht freie Fahrt auf Bus-und Schienennetzes für einen Zeitraum von 30 Tagen ab dem Datum der Aktivierung. Dies funktioniert bei 2,87 $ pro Tag , verglichen mit der Behörde Bargeld Fahrpreis von $ 2,25 für e
