Nächste Station finden: Auf Stadtplan oder Métro-Plan markiert. Bei Schwierigkeiten: Hotelpersonal, Passanten, Geschäfte fragen. Erkennbar an rotem, avantgardistischem „Métro“-Schild.
Fahrkarte kaufen: Automaten (mehrsprachig) oder Schalter. Einzelticket ~2,50 USD (ca. 1,90 €). Carnet (10er-Karte) ~16 USD (ca. 14,90 €). 1 Ticket = ganz Paris, Umsteigen erlaubt. Bei längerem Aufenthalt: Zeitkarte (Pass) lohnt sich.
Drehkreuz passieren: Ticket in Schlitz schieben → Zugang zu Bahnsteigen.
Richtige Linie & Richtung wählen: Alle Linien farbcodiert. Große Netzpläne in Stationen. Oft keine Direktverbindung → 2–3 Umstiege nötig. Wichtig: Richtigen Bahnsteig für Fahrtrichtung wählen (gleiche Linie, aber entgegengesetzte Richtung möglich).
Tipp: Nach wenigen Fahrten wird das System intuitiv – schnellste Art, Paris zu durchqueren.
Mailand verfügt über ein U-Bahn-System – eine Seltenheit unter italienischen Städten. Für Besucher ist die Metro ein effizientes Fortbewegungsmittel in der überfüllten Stadt. Die Metropolitana hat drei Linien, die sich kreuzen, und fährt 24 Stunden, so die Website Italylogue. Einheimische nutzen die
DC Metro: Sauber, sicher, besser als Parken in der City. Weltweit Mittelfeld, aber funktional. 5 Linien (Farben), nicht so dicht wie NYC/Paris. Schritt-für-Schritt Netzplan lernen: 5 Linien: **Red, Blue, Orange, Silver, Yellow, Green** (6 Farben, Yellow/Green teilen Stammstrecke). Downtown gut abg
Mauritius ist größer als es wirkt. Für Budget-Reisende ist Taxi für den ganzen Urlaub zu teuer. Busse sind günstig, bringen Kontakt zu Einheimischen und decken die ganze Insel ab. Benötigtes Inselkarte Geld (am besten Münzen) Schritt für Schritt Haltestelle finden: Großer Terminal oder ei
