Warum Transatlantik- & Mittelmeerkreuzfahrten im Dezember selten sind

Dezember ist Nebensaison für transatlantische und Mittelmeerkreuzfahrten — und das aus guten Gründen.

1. Wetter & Seegang

• Nordatlantik: Winterstürme, 10–15 m Wellen, Sturmwinde. Unbequem und potenziell gefährlich auch für stabilisatorausgestattete Liner.
• Mittelmeer: Kühl (10–15 °C), regnerisch, windig. Kein „Strandwetter“. Rauhe Passagen (Golf von Lion, Adria).

2. Geringe Nachfrage

• Familien in Schule; Urlaubsbudgets für Geschenke/Heimreisen reserviert.
• Nordeuropäer suchen Wärme (Karibik, Kanaren, Dubai, Südostasien) — keine kalten Mittelmeerhäfen.
• Repositionierungskreuzfahrten (Mittelmeer → Karibik) dominieren November–Dezember.

3. Wirtschaftlichkeit

• Niedrigere Preise zur Kabinenfüllung — aber Fixkosten (Treibstoff, Crew, Hafengebühren) bleiben.
• Wartungsdocks in Nebensaison geplant (Nov–Mär).
• Crews rotieren für Feiertage heim.

4. Feiertagslogistik

• Weihnachten/Neujahr-Fahrten existieren, aber als Premium-Nischenprodukt.
• Hafenservices reduziert (Landausflüge, Transport).

Ausnahmen

• Kanarische Inseln (ganzjährig warm) — oft in Winter-Mittelmeer-Routen enthalten.
• Transatlantiküberquerungen (Repositionierung) — 6–8 Seetage, niedrigere Tagessätze, Enthusiasten-Appeal.
• Flusskreuzfahrten (Rhein, Donau Weihnachtsmärkte) — starke Dezember-Nachfrage.

Wollen Sie eine Dezember-Kreuzfahrt, gehen Sie in die Tropen. Mittelmeer und Atlantik warten auf den Frühling.