Schmiede waren die Eisenwarenläden der Kolonialzeit. Brauchten Sie Scharniere für ein Pferdegatter? Nägel, Axtköpfe, Küchenmesser, Wagenradreifen, Hufeisen, Truhen-Schlösser oder Metallreparaturen? Der Schmied war der Ansprechpartner. Seine Werkzeuge zu kennen, vertieft das Verständnis des Schmiedehandwerks.
Das erste Werkzeug war die Esse (auch Herd). Sie erhitzt Metall auf Formtemperatur. Koloniale Kohleessen waren meist erhöht aus Ziegeln gebaut, befeuert mit Kohle. Blasebalg (konstanter Luftstrom) und Rauchabzug waren Standard.
Unverzichtbar für jeden Schmied. Meist aus Stahl, schwerer Hammer-Untergrund. Aufbau: rechteckige Basis, schmaler Hals, rechteckige Arbeitsfläche (Hauptarbeitsbereich), Hardy-Loch, niedrigere Stufe zum Schneiden, spitzer Horn zum Biegen.
Metallzangen ermöglichten sicheres Greifen und Entnehmen aus der Esse. Mit der Zange in einer Hand wurde das glühende Metall auf die Ambossfläche positioniert und mit dem Hammer bearbeitet. Verschiedene Größen für unterschiedliche Metallstärken.
Primäres Handwerkzeug zum Formen. Verschiedene Gewichte, bis zu 5,4 kg (12 lbs).
Zum Schneiden von Kanten. Scharfes Ende, quadratisches Gegenstück – passgenau für das Hardy-Loch der Ambossfläche. Werkstück mit Zange über freiliegende Schneide halten, mit Vorschlaghammer schlagen.
Für sperrige Objekte, wenn Zangen nicht reichen. Fest eingespannt konnte der Schmied Material drehen, hämmern oder meißeln.
Fass mit Wasser (manchmal Öl) zum Abschrecken frisch geformter Teile. Nach dem Hämmern in Form brachte der Schmied das Werkstück mit der Zange ins Becken.
Oviedo ist eine Stadt im nordwestlichen Spanien und war im Mittelalter Hauptstadt des Königreichs Asturien. Die Monumente von Oviedo sind sechs Bauwerke, die im 9. Jahrhundert in und um die Stadt errichtet wurden. Im 9. Jahrhundert stand Spanien unter islamischer Herrschaft; das Königreich Asturien
Naturkatastrophen sind plötzliche, katastrophale Ereignisse, die durch Umweltveränderungen verursacht werden; sie ereigneten sich weltweit. Die Auswirkungen sind sowohl unmittelbar als auch langfristig. Naturkatastrophen können einen enormen Verlust an Menschenleben verursachen. Die ökologischen und
Die SS Statendam wurde von Harland & Wolff (Belfast) für Holland America Line gebaut – dieselbe Werft wie für viele berühmte Liner des späten 19./frühen 20. Jh. Technische Daten Länge: 157 m (515,3 ft) Höhe (Kiel bis Schornstein): 18,2 m (59,8 ft) Laderaum: 297 m³ (10.492 cu ft) Passagiere: 2.375
