Teil 61 Schulen sind in der Regel kleiner und persönlicher als Part 141 Schulen. Fluglehrer werden oft direkt und nicht über ein Unternehmen bezahlt, und haben somit mehr Anreiz, bessere Ausbildung und Unterstützung für die Flugschüler bieten . Es gibt auch eine große Flexibilität in Teil 61 Schulen und die Preise sind in der Regel billiger , da die meisten Part 61 Schulen sind bei kleineren Flughäfen auf der Basis
Teil 61 Flugschulen : . Nachteile
Teil 61 Schulen verlangen mehr Stunden als tun Part 141 Schulen. Zum Beispiel, ein Privatpilot Kurs setzt 40 Flugstunden statt 35 Stunden wie bei einer Part 141 Schule. Dies ist nur ein kleiner Nachteil , aber. Da der nationale Durchschnitt liegt zwischen 60 und 80 Stunden für die meisten neuen Piloten werden Minima irrelevant für alle, aber die meisten Fach neue Piloten gemacht
Part 141 Flugschulen : . Vorteile
Part 141 Schulen sind stärker reguliert als Teil 61 Schulen. Die meisten der Angestellten ist in der Regel besser ausgebildet als in Teil 61 Schulen und Lehrplan ist in der Regel standardisiert. Verantwortlichkeit für diese Programme ist sehr hoch. Test- Zentren sind in der Regel auf dem Gelände befindet sich in Teil 141 Schulen, wodurch die Notwendigkeit, an eine bestimmte FAA -Testzentrum zu reisen, um schriftlichen Prüfungen
Part 141 Flugschulen : . Nachteile
Part 141 Schulen sind in der Regel teurer als Part 61 Schulen aufgrund ihrer Konsistenz und Lage an den Flughäfen in der Regel größer . Der Pendlerverkehr zu größeren Flughäfen können zeitaufwändig und teuer sein. Schneller Lerntempo kann schwierig für untergeordnete Studenten oder diejenigen, frisch , den Luftverkehr sein .
Wer einen langen Flug genommen hat , kennt das Gefühl . Es scheint, wie Sie sie noch in der Luft seit Stunden , doch die Uhr sagt, nur 30 Minuten vergangen sind. Unter einem Flugzeug schlägt auf jeden Fall ein mehrwöchiges Planwagenfahrt , aber wenn man auf einem langen Flug stecken, ist es schwer,
Lernen, wie man fliegen kann eine unglaublich spannende und lohnende Aufgabe sein . Ob das Lernen zum Vergnügen fliegen, geschäftlich oder als Beruf , der Schlüssel für eine fruchtbare Erfahrung oft kommt es auf die Auswahl eines guten Flugschule und Lehrer. Maßgeschneiderte Ausbildung für seine Stu
Fliegen lernen kann ein spannendes Unterfangen und ein Tor zu einer guten Karriere. Während das Ergebnis für einen Piloten können unter 20.000 $ zu starten, können erfahrene Piloten weit über 200.000 $ pro Jahr zu machen. Immer die richtige Flugtraining ist extrem wichtig , und es ist wichtig, eine