Tipps für Fluglehrer (CFI): Steriles Cockpit, Preflight, Flight Review

Effektiver Flugunterricht: Drei Säulen für Certified Flight Instructors (CFI)

CFIs bilden Privatpiloten (PPL), Berufspiloten (CPL) und Airline-Piloten (ATPL) aus – im Flugzeug, Simulator (FSTD) und Briefing. Drei Disziplinen entscheiden über Lernerfolg & Sicherheit:

1. Steriles Cockpit (Sterile Cockpit Rule)

• Regel: Keine nicht-flugbezogene Kommunikation während Rollen, Start, Steigflug, Sinkflug, Landung (unter 10.000 ft / kritische Phasen).
• Zweck: Ablenkung minimieren, Situational Awareness maximieren, klare Funkdisziplin.
• CFI-Rolle: Vorleben & durchsetzen. Student lernt: „Sterile Cockpit“ = professionelle Einstellung. Auch im Briefing/Debriefing: Fokus auf Lernziele, kein Smalltalk.
• Ausnahme: Sicherheitsrelevante Infos (Verkehr, Warnungen, Notfall) immer kommunizieren.

2. Preflight (Außen- & Innenkontrolle) – Null Ablenkung

• Wichtigste Sicherheitshandlung vor jedem Flug.
• Umgebung: Kein Handy, keine Passagiere, keine Zuschauer. Ruhe erzwingen.
• Methodik: „Outside-In“
  1. Außenrundgang (Walkaround): Rumpf, Tragflächen, Fahrwerk, Steuerflächen, Antennen, Statikports, Pitot, Tankdeckel, Öl, Propeller, Reifen, Bremsen, Beleuchtung.
  2. Cockpit-Checklist: Papiere (ARROW), Schalterpositionen, Kraftstoffmenge (visuell + Anzeige), Öl, Avionik, Steuerfreiheit, Flaps/Trim.
• Lehrmethode: Student führt durch, CFI beobachtet & korrigiert. Dann Rollentausch. Später: Student allein unter Aufsicht.
• Dokumentation: Discrepancies in Journey Log / Squawk Sheet eintragen. No-Go-Entscheidung üben.

3. Flight Review (Biennial Flight Review – BFR / §61.56)

• Gesetzlich: Alle 24 Kalendermonate: 1 Std. Ground + 1 Std. Flug (Mindestzeit).
• Ziel: Kompetenz prüfen & verbessern – kein „Checkride“ mit Durchfall, sondern Training.
• CFI-Aufgabe:
  • Planung: Profil auf Pilot abstellen (Rostig? Neu? Flugzeugtyp?).
  • Ground (1h+): Regulations (Part 91, Airspace, Medical), Flight Planning (Wetter, NOTAM, Performance, Weight & Balance), Systems, Emergency Procedures.
  • Flight (1h+): Preflight, Start/Abflug, Manöver (Steep Turns, Stalls, Slow Flight, Engine Failure), Navigation, Anflug/Landung (Normal, Crosswind, Short/Soft Field), Night Ops (falls Night Currency nötig).
  • Urteil: „Satisfactory“ nur bei sicherer Beherrschung aller Bereiche. Bei Defiziten: Zusatztraining vereinbaren, nicht nur unterschreiben.
• Dokumentation: Logbuch-Eintrag: „Flight Review IAW §61.56 completed“, Datum, CFI-Nummer, Unterschrift.

Zusätzliche CFI-Erfolgsfaktoren

• Scenario-Based Training (SBT): Realistische Entscheidungsfindung (ADM) statt reines Manöver-Training.
• Debriefing-Struktur: „What went well / What to improve / Action Items“ – schriftlich.
• Weiterbildung: CFI Renewal alle 24 Monate (FIRC), Master CFI, Gold Seal anstreben.
• Selbstfürsorge: Ermüdung managen, eigenes Medical aktuell, eigenes Proficiency fliegen.

Leitsatz: „Teach the way you want to be flown with.“ – Der CFI formt die Sicherheitskultur der nächsten Pilotengeneration.